"kamil" <k...@s...com> wrote in message
news:hrmfmh$l9$1@inews.gazeta.pl...
> Turbina sluzy m.in. do poprawienia krzywych momentu i mocy. Czy zakres
> jest waski mozna polemizowac, duzo zalezy od zestrojenia, rozmiaru turbiny
> i masy innych czynnikow.

Niepotrzebna mi ta komplikacja... Wolę mieć już te swoje 286 koni z 3,5
litra :-)
Bez żadnego turbo...

> Zawodnego tam nic nie ma, wystarczy wymieniac olej na czas i nie gasic
> silnika minute po upalaniu, w jezdzie miejskiej nie ma to zadnego
> znaczenia.

Jak szybko się kręci ta turbina? Jak długo wytrzymują łożyska?

> A przy tym toczac sie majestatycznie spalanie bedzie sporo nizsze, niz w
> samochodzie z podobna moca ale 2x wieksza pojemnoscia.

Przy toczeniu się majestatycznie pobór paliwa jest znikomy w każdym aucie.
Auta różnią się właśnie głównie tym co palą w czasie przyspieszania...

Nie widzę tego w jaki sposób auto z turbo miałoby palić mniej przy
majestatycznym toczeniu się - jak opory powietrza i opory toczenia
się będziesz miał takie same w obu autach to czy dasz mały silnik
z turbo, czy duży bez turbo to w przybliżeniu będzie to samo...
Fizyki nie oszukasz.