"jacek2v" <j...@g...com> wrote in message
news:7b1783b4-c97c-40dc-8642-832ccef3a8b9@a16g2000vb
r.googlegroups.com...
> 2. Wracając do tematu: niestety ze strony subaru zniknął wykres z
> przełożeniami, ale mogę zacytować instrukcję:
> Rekomendowane przez producenta prędkości (kiedy zmieniać na następny
> bieg):
> 1:do 24km/h, 2:do 40km/h, 3:do 64km/h 4:do 72km/h 5:do 80km/h
> Czyli zalecają 5 między 72 a 80km/h - nie znają się szczawiki :)

Te rekomendacje z całą pewnością dotyczą jednostajnego PRZYSPIESZANIA.
My mówiliśmy o spokojnym toczeniu się z ustaloną już prędkością...
Do następnego czerwonego światła. A do tego wystarczy najwyższy bieg.

> Maksymalne prędkości (wg producenta):
> 1: do 38km/h, 2:do 79km/h 3:do 123km/h, 4:167km/h 5:207km/h
> 6:nieskończoność - no tu jest naprawdę ciekawie :) - dodam, że
> maksymalna prędkość wg dokumentacji to bodajże 187km/h :)
> 3.Jakby nie patrzeć coś 60km/h, a tym bardziej 50km/h to na 5 chyba
> trudno?

Nie wiem jak Ty patrzysz... i na co patrzysz.

>> Aż mnie korci aby sprawdzić te rpm w moim aucie przy 60km/h :-)
> 4.Ciekawe - zapodaj.

Zapomniałem... :-) Może następnym razem?

>> Przy normalnym ruchu w mieście w przeważającej ilości przypadków
>> używam piątego biegu. Dojście do 5 biegu przy ruszeniu ze świateł
>> trwa przeważnie ułamek odległości do następnego czerwonego światła.
>> Pomijając sytuacje stania w korkach, jazda na niższym biegu niż 4
>> jest totalną przesadą.
>
> 5.Nie pisałem o 3 biegu. Przesadą i egoizmem jest jazda na 5 i wyżej.

Gdzie tu jest egoizm???

Jaka jest dla Ciebie różnica czy te 50km/h robię na 4 czy 5 biegu???

>> Nie wiem co widzisz niebezpiecznego w jeździe na 5 biegu i chętnie
>> usłyszałbym co to takiego i jak może to wnerwiać współużytkowników
>> drogi.... Co ich może obchodzić jakiego biegu Ty używasz jadąc te 60km/h
>> z Twojego przykładu? Czy jest dla mnie jakakolwiek różnica czy masz
>> te 60km/h na 5 czy na 4 biegu? Dla mnie istotne jest czy jedziesz 60
>> czy 30 - to jest dla mnie istotna różnica, nie to na jakim biegu trzymasz
>> auto...
> 6.Nie wiem jakie masz auto, ale w takich "popularnych" przyśpieszenie
> na 5 biegu jest bardzo słabe - wyprzedzanie trwa długo i przez to jest
> niebezpieczne - np. dlatego, że dłużej jesteś w "martwej strefie".

A kto mówi o wyprzedzaniu na piątym biegu?????
Mówimy o przełączeniu na 5tkę jak już osiągniesz prędkość 50km/h
i dalej już toczysz się z tą prędkością.

> Każde szybkie wciśnięcie hamulca powoduje zgaszenie silnika - nie ma
> czasu na wciskanie sprzęgła. Ja miałem takie sytuacje i wierz mi
> człowiek robi się naprawdę mokry jak mu zgaśnie silnik i w panice
> próbuje odpalić samochód, a tu leci z tyłu tir ....

Nie rozumiem dlaczego miałbyś naciskać hamulec bez wysprzęglenia.
Masz jakieś kłopoty z obsługą ręcznej skrzyni biegów to kup sobie automat.

>> Co do zabijania silnika to nie doświadczyłem jeszcze problemów
>> z silnikiem. To są jakieś przesądy z kółka gospodyń wiejskich...
> Jak już pisałem nie wiem czy dotyczy to nowych silników. Kiedyś mowa
> było o tym, żeby zbyt długo silnik nie pracował poniżej 1500obr/min,
> ponieważ wtedy zawory nie zawsze się obracają i przez to szybciej się
> "wypalają".
> Chyba dalej to obowiązuje bo ostatnio od mechanika usłyszałem, że
> branie oleju może być związanie z trzymaniem silnika na zbyt niskich
> obrotach.

Mechanicy to nie naukowcy, własnych badań nie prowadzą...
Powtarzają to czego się nauczyli w szkole 30 lat temu albo
co zasłyszeli od innych.