Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
W dniu 2012-01-17 16:28, Krzysiek Kielczewski pisze:
>> Na takiej Wisłostradzie to wręcz obserwuję, że po podwyższeniu
>> dopuszczalnej do 70/80 część kierowców zwolniła właśnie z tych
>> 80-90 do
>> dopuszczalnej.

>Ludzie generalnie od dawna zwalniają (systematycznie) i tak naprawdę
>mamy niewielką grupę "przeciętnych inaczej", która jeździ sporo
>szybciej od ograniczeń. Reszta jeździ względnie zgodnie
>z ograniczeniami. Tyle, że to trzeba jednak trochę pojeździć, a nie
>opowiadać, że się to czyni.

Zalezy gdzie. na A4 owszem - rzeczywiste 140 i jestes jednym z
szybszych, z rzadka tylko zjezdzajac na lewy pas.
Ale pokaz mi na Legnickiej we Wrocku (3 pasy w jedna strone) tych
ktorzy poza szczytem jada przepisowe 50 :-)

Albo taka niedawna wycieczka do stolicy dk8 - kawalek za wrockiem
zwykla droga, ale jak sie zrobil kawalek prostej to w 4 czy 5 pojazdow
wyprzedzilismy jednego kapelusza i pojechalismy dalej ponad 100 na
liczniku, rowno przyspieszajac na znaku "70" przed "niebezpiecznym"
zakretem. I nikt z tej przypadkowej piatki nie zwolnil :-)

>Na jednojezdniówkach
>też ludzie jadą w granicach ograniczeń (w zależności od trasy
>trochę szybciej, ale niewiele)

Duzo szybciej sie po prostu nie da, lub jest niewielki sens - za duzy
ruch, zakrety jednak.
Tzn o dolnym slasku pisze - tu nam niemcy nawet autostrade pokrecili
nie wiadomo po co :-)

Osobiscie dochodze na takich drogach gdzies do 120-140 na liczniku,
rzeczywista o te 10 mniej. Niestety - wkrotce sie okazuje ze trzeba
zwolnic do 70.

J.