On Fri, 8 Apr 2022 11:49:01 +0200, ii wrote:
> W dniu 08.04.2022 o 09:13, J.F pisze:
>> On Fri, 8 Apr 2022 08:53:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>> Hello J.F,
>>> Thursday, April 7, 2022, 6:07:05 PM, you wrote:
>>>>> No to właśnie kupiłem sobie akumulator, naładowałem, ale w 2,5 tygodnia
>>>>> samochód mi go rozładował. Więc sobie znalazłem taką robotę by mnie o
>>>>> tym jakoś uprzedzał :-)
>>>>> Fakt faktem, że samo uprzedzanie nie rozwiązuje podstawowej kwestii, że
>>>>> trzeba akumulator naładować. Ale tym, że pierdoła akurat nie muszę się
>>>>> przejmować. Jedni dłubią w samochodzie a inni w nosie :-)
>>>> Trzeba naladowac, i trzeba znalezc powod rozladowywania.
>>>> 50Ah/20 dni = 100 mA
>>>
>>> A skąd założenie, że ten akumulator ma nadal 50 Ah?
>> Jak nie ma, to trzeba kupic nowy aku.
> Ale to tylko nowe akumulatory można mieć?
>
>> Jak ma, to trzeba szukac czemu tak duzo bierze.
>
> A ile to jest dużo? Wyliczyłeś 100mA, jakby aku miał połowę pojemności
> to by było 50mA.

Jesli auto po dwóch tygodniach postoju nie zapala, to trzeba naprawic,
a nie monitorowac :-)
Takie jest moje zdanie :-)

>> Monitoring w obu przypadkach zbedny :-)
> Miernika nie podłączysz?

Moje obecne auto przez kilka lat nie odpalilo dwa razy.
Wiec dwa razy miernik podłaczylem :-)

Ale faktem jest, ze kupilem sobie ładowarke USB z woltomierzem,
wiec monitoruje stan auta w czasie jazdy :-)

>>>> troche duzo.
>>>> Alarm, radio, żaróweczka, kamera?
>>>> Ale jak ma tak brac, to moze nie monitor, tylko jakas ladowarka
>>>> podlaczana na stałe.
>>>> Np indukcyjna/bezprzewodowa, zeby nie byla upierdliwa :-)
>>>
>>> Panel solarny na dachu?
>>
>> To wtedy sprzedac niepotrzebne auto, bo rdzewieje :-(
>
> A jak samochody jeszcze zdrożeją?

Przerdzewiale na wylot potanieja.

J.