W dniu czwartek, 31 maja 2018 01:15:23 UTC-5 użytkownik J.F. napisał:
> Dnia Wed, 30 May 2018 19:37:33 -0700 (PDT), s...@g...com
> > A co do kosztow to tramwaje sa najdrozsze i sa moim zdaniem
> > zmarnowane jako srodek transportu. Brak zielonej fali, brak
> > wykorzystania pierwszenstwa tramwaju, zbyt czeste przystanki
> > powoduja ze tramwaj z sprawnego srodka staje sie gorszy od autobusu
> > (korki przy awarii jednego).
>
> We Wroclawiu jest jakies lobby tramwajowe, pod haslem
> "my chcemy tramwaju na (wpisac osiedle)".
> Czego nie bardzo rozumiem, choc:
> -trasy autobusowe czesto pokrecone i jedzie dlugo,
> -bez buspasu stoi w korku,
>

Tramwaj vs autobus (szczegolnie przegubowy) wiele nie zmienia.
Tez nie rozumiem tego ruchu pro tramwajowego.

ALE. Jak tramwajka miala by malo przystankow, zlokalizowanych w miejscach
przesiadkowych i laczyla by sensownie miejsca gdzie ludzie jezdza to wypas.

Przykladem jest np. tramwaj na linii bytom-chorzow. O ile torowisko nie zniszczone to
jedzie dosyc zgrabnie. I ma sens bo nie stoi na skrzyzowaniach.

Tyle ze to polaczenie miedzymiastowe. W samym miescie jednak lepszy autobus.

> Zielona fale dla tramwajow dalo sie zrobic (a oby ich cos trzasnelo),
> czeste przystanki ... a ile chcesz spacerowac do przystanku, choc
> akurat jeden glupi udalo sie zlikwidowac.
>

Moim zdaniem optymum to jakies 5-10 minut do przystanku piechota. Czyli z grubsza
niecale 500m (srednio).

Aktualnie przystanki tam gdzie sa sa co 100-200m.
Tyle dla autobusu. Tramwaj jak jest zaplanowany jako srodek transportu szkieletowy
powinien miec przystanki nawet rzadziej.

Ale to moje zdanie, babcie i inwalidzi sie z nim nie zgodza.

Tak czy siak nie dogodzisz wszystkim. A i tak trzeba bedzie doplacac...

> Za to patrze jeszcze na marnotrawstwo miejsca przez tramwaje.
> Przystanki IMO sa problemem, bo wymagaja szerokosci, a co potem z ta
> szerokoscia zrobic miedzy przystankami ? Parking na srodku drogi ?
>
A w sumie czemu nie?

> Jeszcze jakby przystanki zrobic za skrzyzowaniami, to by ladnie
> pasowal pas do lewoskretu, ale upierdliwie je robia przed ...
> A moze przeniesc torowiska na pobocze ?
>

Teraz po ptokach. Juz nabudowane i reorganizacja rodem z alternatyw sie nie zwroci
nigdy...


> Metro owszem, ale jak mam isc do przystanku pare minut dluzej (bo
> tramwajowe sa za czesto), potem poczekac pare minut dluzej na pociag
> ... to gdzie tu zysk ?
> Ale powyzej pewnej wielkosci miasta raczej nie ma wyboru.
>
Zysk jest w tym ze wychodzisz na przystanek tak aby nie czekac.
No i narod zdrowszy bo jednak te przeliczeniowe 2km dziennie przejdzie.