W dniu 2021-08-20 o 09:56, K pisze:
> On 19/08/2021 17:05, Janusz wrote:
>> W dniu 2021-08-19 o 16:48, K pisze:
>>> On 19/08/2021 15:27, Janusz wrote:
>>>> W dniu 2021-08-19 o 12:17, T. pisze:
>>>>> Niemiecka firma Deutz planuje wprowadzenie na rynek w 2024 roku
>>>>> pierwszego w historii firmy silnika wodorowego.
>>>> Kompletny bezsens, ten silnik kumuluje wady silników spalinowych i
>>>> wodoru jako paliwa.
>>>> Spalinowe - niska sprawność, wysokie skomplikowanie i związana z tym
>>>> awaryjność itd.
>>>> Wodór - trudny w użyciu, kosztowne zbiorniki i przechowywanie,
>>>> uciekanie z zbiorników, droga i bardzo nieefektywna produkcja.
>>>>
>>>>
>>>
>>> Pelna zgoda Janusz, ale baterie na dzien dzisiejszy tez sa ulomne i
>>> srednio rokuja pod wzgledem np poprawy predkosci ladowania czy
>>> zasiegu przy predkosci wiekszej niz 70km/h.
>> Zdziwiłbyś się, zobacz to, pozycja #3
>> https://joemonster.org/art/61083/Faktopedia_DCCCLXXX
II_Co_skladalo_sie_na_budzet_Polski_w_2020_roku
>>
>>
>> Chiński GAC pokazał auto z bateriami z grafenem, ładowanie 6C od 0 do
>> 80% w 8minut, 3C 0-80% w 16 minut. Moc ładowania 500kW :) produkcja
>> seryjna od września.
>> Nawet przyjmując że to 'chińskie' waty to i tak jest to postęp.
>> Poza tym mocno pracują też na bateriami z wymiennym elektrolitem które
>> będzie się tankowało podobnie jak paliwo.
>>
>
> Chinski GAC pokazal. Zobaczymy jak to bedzie wygladalo z ta produkcja na
> masowa skale i jakie bedzie mialo wady oraz czy te wady czasem nie beda
> wieksze niz zalety.
To już inna sprawa, ale widać że temat akumulatorów nadal się rozwija.


--
Janusz