Dnia 23.08.2021 RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid> napisał/a:

> Zanim liczba elektryków osiągnie znaczący poziom, również ilość
> produkowanej energii osiągnie swój poziom.

Czyli prawdopodobnie nigdy :-)

Ja nie mam nic przeciw napędowi elektrycznemu. Silnik elektryczny
ma same zalety- jest tani, lekki, cichy, rozwija moment od zerowych
obrotów- więc w aucie odpada kupa sprzętu. I oczywiście nie generuje
żadnych zanieczyszczeń. Jedyny, maleńki problem, to jak mu
dać jeść...

Mam poważne wątpliwości, czy samochód na baterie jest
rzeczywiście przyszłością, jak głoszą neof^H^H^H entuzjaści.
Wydaje mi się to mało prawdopodobne przy obecnym stanie metod
gromadzenia energii elektrycznej. Czyli albo dokona się "w tym
temacie" przełom, albo energia elektryczna będzie generowana
"na miejscu"- ogniwa paliwowe lub, nie wiem, mikro reaktor
jądrowy?

Oczywiście jest też możliwość, że indywidualny transport
samochodowy zostanie po prostu zarżnięty. Bogacze będą jeździć
elektrycznymi suvami (czy co tam w przyszłości będzie modne),
a biedaki na rowerkach. Wtedy infrastruktura dla nielicznej
grupy nie będzie żadnym problemem.

Ciekawi mnie tylko to parcie na samochody na baterie
w zbiorowym transporcie miejskim. Czyżby bateria ogniw
litowo-polimerowych była tańsza i mniej skomplikowana
w produkcji od szpulki drutu, nie mówiąc już o wpływie
na środowisko?

A chyba tylko Gdynia eksploatuje trolejbusy...

--
Dominik Ałaszewski (via raspbianowy slrn)
"W życiu piękne są tylko chwile..." (Ryszard Riedel)
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP
Pisząc na priv zmień domenę na gmail.