W dniu 2014-02-15 14:46, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 15 Feb 2014 12:56:14 +0100, Tomasz Wójtowicz napisał(a):
>> Doszedłem do wniosku, że CB-Radio to jest wyjątkowo kretyńska
>> technologia do użycia przez kierowców. Używa się pasma 11 metrów, a więc
>> fal krótkich, podatnych na odbicie jonosferyczne, co powoduje że radio
>> zbiera jazgot z promienia tysięcy kilometrów.
>
> Z rzadka. A wszystkie maja squelcha.

Squelch nic tu nie da, bo anglik gadający 1500 km stąd otwiera squelcha
tak samo jak tir z sąsiedniego pasa. RF Gain by dało, ale kolega kupił
radyjko oczywiście bez tego.


>> Kretynizmem też są anteny do CB. Nikt nie wozi ze sobą 5,5 metrowego
>> bata, więc wszyscy mają w podstawie anteny cewkę dopasowującą która
>> udaje sobą brakujące metry anteny, pogarszając sprawność.
>
> Polepszajaca. sprawnosc krotkiej anteny polepsza :-)

No tak, bo kompensuje moc bierną :-D

>> Dla potrzeb łączności między kierowcami idealna byłaby łączność w paśmie
>> 70 cm. Zasięg właśnie taki, jak trzeba. Żadnego odbicia jonosferycznego,
>> modulacja FM. I antenka długości 35 cm.
>> W niektórych krajach już istnieje "UHF Citizen's Band". Byłby dobry
>> moment, żeby wprowadzić to jako światowy standard zanim lokalne normy
>> znowu doprowadzą do powstania "zer" i "piątek" i innych głupot.
>
> Ale to wracamy do poczatku. Wszystkich naraz na wymiane sprzetu na PMR
> nie namowisz.

Nie mówię o PMR! PMR to jest zabawka dla dzieci z mocą nadawczą 0,5 i
antenką 3 cm, której nie wolno wymieniać bo przepisy zabraniają.

UHF-CB w Australii ma 5W, wymienialne anteny z możliwością montażu
anteny zewnętrznej i 80 kanałów w tym dupleksy repeaterowe. Czegoś
takiego potrzeba kierowcom.

http://en.wikipedia.org/wiki/UHF_CB