On 2010-11-12 20:43, Wojciech Smagowicz [ZIWK] wrote:
>> b) To że puszczają świadczy o tym ze pompa CR daje ciśnienie.
> Ale czy to ciśnienie jest wystarczające do uniesienia iglic wtryskiwaczy?

Zdaje się ze to ciśnienie to jedyna siła podnosząca iglicę, ale nie
jestem biegly z budowy tych wtrysków, są w srodku mocno pokręcone. O ile
mi wiadomo wtryskiwacz popuszcza ciśnienie w przelew nawet bez
sterowania ale to wiedza zaszłyszana od mechanika Renault.

>> c) To komputer z nieznanej przyczyny nie podaje sterowania na wtryski
>> (czujnik połozenie wału?).
> Jak jest przelew to podaje - tylko ciężko powiedzieć czy we właściwym
> momencie.

To jest wlasnie jeden z podejrzanych. Niestety czujnik położenia wału
jest pod samochodem a ja jestem bez garażu że o kanale nie wspomnę.

>> Interesuje mnie więc odpowiedź na pytanie: czy wtryski CR puszczają w
>> przelew nadmiar ciśnienia bez sterowania?
> Sprawne NIE! - pojawienie się ON na powrocie świadczy o fakcie działania
> sterowania.

Wlasnie pewny nie jestem. Pompa CR pompuje ogromne ciśnienie w listwę.
Nie wiem kto jes "upuszcza" ale mam z boku listwy dziurkę do przelewów
(nic nie przelewa). Być może sama pompa ma jakiś przepust przelewowy w
przypadku przekroczenia ciśnienia. Do "przedwczoraj" przed awarią
pompowala bez problemów na tyle mocno że załapał po pierwszym obrocie
rozrusznika. Więc raczej jest szczelna i produkuje ciśnienie wystarczające.

>> Na rampie jest dodatkowy "boczny" zawór podpiety pod wężyk przelewowy
>> ale nic nim nie wylatuje.
> Ciśnienie w szynie jak na dane warunki pracy (rozruch) nie przekracza
> wymaganego. - co nie znaczy, że nie może być ZNACZNIE niższe...

Wtedy chyba by komputer mnie o tym poinformował. Informowal kiedy miałem
lejące wtryski. Nie mam pewnosci jednak czy przy rozruchu to jest
kontrolowane, nie mam tez jak go odczytać ze złacza diagnostycznego, nie
ma do tego softu.

> Czy po chwili kręcenia - 20-30s. z rury wydechowej wydobywa się biały
> obłok śmierdzący ON? - jeśli tak to paliwo jest wtryskiwane, tylko nie
> następuje jego zapłon.

Jedyne co mi przychodzi że w dieslu nie ma zapłonu to chyba to że
wtryskuje nie kiedy trzeba ;)

> Wszystkie wtryski padły? - mało prawdopodobne.

Przelewy na rozruszniku wykazują prawie identyczne i niewielkie ilości
paliwa. Jak lał mi wtryskiwacz to wylewalo mi litrami. Teraz niedużo i
po równo.

> Brak przelewu z szyny CR właśnie może świadczyć o zbyt niskim ciśnieniu
> w niej - nie wystarczającym do uniesienia iglicy i wtryśnięcia ON do
> cylindra.
> Trzeba by sprawdzić ciśnienie na szynie, oraz co podaje komputer.

Samochód zostanie podpęty pod komputer i liczę na to że czujnik
wbudowany w listwę coś powie na temat ciśnienia lub o sobie.

> Niestety era naprawiania silników na oko i ucho minęła bezpowrotnie.

W przypadku Renault nie da się latwo naprawić nawet na domowym laptopie
:) Chyba nastepne autko to będzie "pasat w dizlu" ;)