Dnia Mon, 4 Apr 2016 01:24:39 -0700 (PDT), WS napisał(a):

> On Monday, April 4, 2016 at 9:55:48 AM UTC+2, Tomasz Pyra wrote:
>
>>> Wirus to nie tylko kilka KM więcej, to również zwiększenie momentu obrotowego,
które procentowo może być wyższe niż zwiększenie mocy,
>>
>> Nie, nie może :)
>> Jest to fizycznie niemożliwe.
>
> e tam, zalezy o czym jest mowa
> Jesli o maksymalnej mocy i maksymalnym momencie (a pewnie z 90% klientow taka
wartosc dostaje i sie ciesza, ze jest wiecej) to jest mozliwe, bo wystepuja przy
innych predkosciach obrotowych silnika i moga sie zmieniac w pewnym zakresie
"niezaleznie". np. jesli zwiekszy sie max moment , to oczywiscie odpowiadajaca mu moc
tez, ale przy wyzszych obrotach przebieg momentu (i mocy) moze byc jak przed
zmiana...

Oczywiście jest tak jak mówisz.
Można powiększyć moc i moment obrotowy tylko w dolnym zakresie obrotów co
spowoduje podniesienie się parametru maksymalnej wielkości momentu
obrotowego.

Jest to dokładnie to oszustwo o którym mówiłem - przychodzi klient z
pieniędzmi na CHEAPtuning, z samochodem w którym dany tuner nie potrafi
podnieść osiągów, lub nie jest to możliwe bez ingerencji mechanicznej.

No to żeby klient z pieniędzmi sobie nie poszedł (np. do konkurencji która
nie będzie mieć skrupułów), to można mu zapodać bajkę o dobrych momentach i
złych mocach, zrobić co się da i już.
Efekt wow będzie bo klient wciśnie w gaz i wbije go w fotel.

Samochód który w 10s przyspieszał do 100km/h będzie przyspieszał w 9.9s, za
to jadąc na niewłaściwym biegu kiedyś przyspieszał w 20s, a teraz będzie
przyspieszał w 17s, więc kop jest.
A za chwilę padnie turbo, sprzęgło, korbowody i skrzynia biegów.