(pj) pisze:

> Podsumowując naprawy po 29164km (czynności eksploatacyjne pomijam):
> - linka prędkościomierza (stara się ukręciła)
> - instalacja elektryczna (pojawiły się błędy prawdopodobnie w skutek
> zalania wodą)
> - seger dźwigni zmiany biegów (poprzedni zgubiłem podczas jazdy)
> - mocowanie osłony akumulatora (fabryczne "wtyki" popękały)
> - układ napędowy Regina (BTW: WTF?)
> - bagażnik (przełamał się na pół) i prawe mocowanie siedzenia (pękło na
> fabrycznym spawie)
> - tylny czujnik stopu (stary się rozsypał)
> - szpilki mocujące wydech na śruby (szpilki popękały od temperatury)
> - korek filtra oleju (pękł przy dokręcaniu)
>
> Faktycznie - jak widać - chińskie produkty są coraz lepsze i ... "Chiny
> wejdą na pozycję lidera przez niższe koszty i konsekwentnie rosnącą
> jakość. To kwestia niedługiego czasu."
>
> Jeszcze poczekam.

Oby rozczarowanie nie było bolesne jak 7 grudnia 1941 roku.
Amerykanie najzupełniej poważnie uważali że japońscy piloci są
niegroźni bo z powodu zeza nie potrafią trafić w cel.

--
Pozdrowienia, Best regards
Jacek Różański, ETZ-251, XJ-900S, V-740
>impossibility is only one of the possibilities