On 2015-09-02 21:48, J.F. wrote:

>> A jak wcześniej projektowano A2 to bloków jak nie było tak nie ma. A
>> tu są i były w czasie odbiorów oraz (jestem prawie pewny - nim zaczęto
>> budować)
>
> Ale liczy sie czas projektowania - jak wtedy nie zaplanowano ekranow, to
> co sie dziwic, ze pozniej ich nie zrobiono ?
> Wszystko zgodnie z warunkami przetargu.

Nie o to chodzi - ustawa się zmieniła:P

>> Co konkretnie jest niegłupiego w stawianiu ekranow tam gdzie
>> niepotrzebne, a niestawianiu gdzie potrzebne, bo mi moduł logiczny
>> tego nie ogarnia?
>
> Jak trzeba postawic, to jakos chetnego do stawiania nie ma, mimo ze jak
> piszesz blok stal jeszcze przed rozpoczeciem budowy drogi.
> To juz lepiej niech stawiaja od razu, niz ludzie maja w halasie zyc.

No ale przecież ludzie właśnie zyją w hałasie. A zamiast tego stawia się
ekrany gdzie nie są potrzebne. Chcesz mi wmówić, że to dobrze? Sorry -
nie kupuję.

>>> IMO to jednak prawie na jedno wychodzi. Czy ja sobie przygotuje najpierw
>>> minimalna wycene, potem sie zastanowie ile chce na tym zarobic, potem
>>> rozpisze zysk na rozne pozycje, i wysle jednorazowa oferte, czy
>>> przygotuje minimalna wycene, potem w trakcie licytacji bede zastanawial
>>> czy chce tak schodzic z zysku, a potem rozpisze na koncowa oferte ... co
>>> za roznica ?
>
>> Bo to od dupy stgrony. No dobra - jeszcze raz zapytam - jak jest tego
>> zaleta?
>
> No pisalem - licytacja ceny. Niejako mozliwosc wielokrotnego stawiania
> oferty.
> Czyli zamawiajacy powinien zaplacic mniej, choc nie zawsze sie to sprawdzi.

IMHO sprawdzi się tylko jeśli przyjdzie jakiś Covec i da cenę poniżej
realnej. I skończy się to tak, że nie zapłaci podwykonawcą, zapłacić
będzie musiała GDDKiA i zostanie z rozgrzebaną budową. NIe widzę w tym
żadnej korzyści.

Shrek.