Użytkownik <m...@i...pl> napisał w wiadomości:

> Dłubałem razem 5 turbodiesli. Każdy mniej palił przy tym samym
> stylu jazdy i wynika to tylko z wyższej temperatury pracy silnika.

Kto ci takich bzdur naopowiadał. Niższe zużycie paliwa wynika z faktu iż
przy nieco niższej prędkości obrotowej mamy kilkanaście % więcej Nm co
powoduje że kierowca nie musi wcisać tak często pedał przyspieszania.

Wyższa lub niższa temperatura pracy silnika nie jest przyczyną tylko
skutkiem !

Po chipie w dieslach jeśli tunner podniesie odpowiedni doładowania oraz czas
otwracia wtryskiwacza (w przypadku CR) i bardziej zwiększy kąt wyprzedzenia
wtrysku przy danym obrocie wału to temp. spalania przy spokojnie jeździe
jest *niższa* niż przy fabryce. Zaś przy butowaniu będzie wyższa ale i
wówczas spalanie będzie wyższe z uwagi na niższy AFR.

Pozdr.


--
Bugatti