"J.F" <j...@p...onet.pl> posted:

> On Tue, 03 Jun 2025 17:48:08 GMT, u...@n...org.invalid
> wrote:
> > "J.F" <j...@p...onet.pl> posted:
> >>> Można było ograniczyć przejazd samochodow ciężarowych, tirów, a zostawić
osobówki,
> >>> które niekomu nie szkodzą.
> >>
> >> Może można było, a może nie ...
> >>
> > Mosty to mosty a nie wiadukty, inna skala problemu.
> >
> > Mój kolega z klasy buduje takie mosty na świecie i chłopak znajomej, w Niemczech.
> >
> > Zawalenie włoskiego mostu nad linia kolejową to był horror.
> > https://www.youtube.com/watch?v=NmCHEKeaqXo
>
> Nad linią, to wiadukt :-)
> No dobra - wiadukto-most.
>
> > Ale tutaj remont 10 lat temu, czyli był czas na budowe nowego wiaduktu,
> > a tak to odetną Chorzów, Bytom od Katowic i będą jeździć jak przed wojną.
>
> https://estakada.chorzow.eu/
>
> a tu ekspertyza
> https://estakada.chorzow.eu/wp-content/uploads/2025/
06/est_estakada_katowicka_v1_bez-zal_mzuim_chorzow.p
df
>
> Podają, że stal tego typu była też użyta most Caroli w Dreznie ...
> który się zawalił rok temu.
>
> Czas na budowę istotnie był - bo już 10 lat temu było wiadomo, że jest
> w kiepskim stanie ... no ale "jakoś to będzie".
> A na początku tego roku ograniczono tonaz do 12t.
>
>
> J.
>
>
>

Nie trzeba jechać do Chorzowa, aby sprawdzić, że ta estakada jest prawidłowo podparta
w wielu punktach, a rozpiętość między podporami to nie 100 metrów, jak w Dreznie,
a może 30 metrów

Czyli estakada jest bezpieczna i może jeszcze stać 50 lat.

Tutaj widać w Street View, stoję pod wiaduktem

https://www.google.com/maps/@50.2974625,18.9546667,3
a,75y,179.48h,90.5t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJaqKv-plZprq
3niWPM_JqA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.goo
gleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.t
actile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-0.497255217033
2847%26panoid%3DJaqKv-plZprq3niWPM_JqA%26yaw%3D179.4
8402246299693!7i16384!8i8192!5m1!1e1?authuser=0&entr
y=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUyOC4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D