Użytkownik "d530" <d...@p...com> napisał w wiadomości
news:iulctq$3ft$1@news.onet.pl...

>myślę, że nie warto przezwajać.

W lokalnym sklepie gostek rzucil kwote 180 zl :]
na aledrogo widzialem ~125 (nie sprawdzalem ile wysylka)
Tesciu ma w zapasach rozne druty nawojowe, kiedys tam nalogowo nawijal trafa
;)
wiec koszt w tym wypadku = czas wlasny + ew. satysfakcja ;)

>nie jest wykluczone, że było jakieś zwarcie między zwojami, które
>spowodowało przedwczesną awarię

Moglo byc i tak, ew. inna opcja to przykorodowana os wirnika w panewkach
co moglo stanowic dodatkowy opor "krecenia sie"
Obwod jest zabezpieczony topikiem 30A !!
(moze i uzasadnione ze wzgledu na, zakladam spory prad rozruchowy)
ogledziny wskazuja na to, ze zanim przepalil sie bezpiecznik to niezly prad
buszowal
i to nie przez krotka chwile ;)
(stopiona izolacja IMO lezaca na czole lameli wirnika)

Tak czy inaczej mam nieodparte wrazenie ze uzyto zbyt cienkiego drutu
- nie mialem mozliwosci sprawdzic jaki to prad pobiera w czasie normalnej
pracy
ale mozna by w sumie oszacowac - Ro (dla Cu) * l/s ?
tylko nie mam pojecia jaka sie przyjmuje gestosc pradu dla zwojow w silniku

>może szybciej, taniej i wystarczająco trwało będzie wstawić wirnik ze
>"szrotu"

kupujac na szrocie nie mam gwarancji ze nie wezme takiego samego szankla
(znaczy sie w podobnym stanie) i ze jeszcze jakis czas pozyje .....

pozdrawiam