Marek Borowski wrote:
> Kuczu wrote:
>> Marek Borowski pisze:
>>>
>>> No i w czym jest problem ? Wieksza pojemnosc i/albo optymalizacja
>>> (czyt. elektronika) zalatwi sprawe.
>>
>> Czyli co ? Trzeba rozwiert robic ? Bzdury czlowieku takie opowiadasz
>> ze az zle sie czyta.
>>
>>
> To ze nie rozumiesz nie oznacza iz to sa bzdury. Nie kaze Ci nic rozbic
> Pisze o nowych modelach w porownaniu do starych - ze nic nie traca.
> Wyobraz sobie ze projektujesz nowsza wersje modelu motocykla. Dokladasz
> katalizator, stwierdziles iz dolozenie katalizatora obniza moc - zgadzam
> sie. Wiec aby utrzymac moc trzeba co zrobic tak ?
> Rozwiazan jest kilka jedno to zwiekszyc pojemnosc.
> Inne to np. zwiekszyc sprawnosc silnika - a to da sie zrobic dzieki
> zaawansowanym algorytmom sterowania silnika ktorych bez elektroniki nie
> uzyskasz. Popatrz sobie na nowe modele np. Bandita, Transalpa i
> zobaczysz ze tak sie robi.

Bandit: z 600 na 650 oraz 1200 na 1250. Transalp ewoluowal z 600 do 700.
Masz jeszcze jakies ciekawe teorie? Nie krepuj sie, bedzie weselej ;)

--
Pozdrawiam, Artu / Kef vel czosnek & dwie skrzynki na plody rolne
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta