Kefir wrote:
> Marek Borowski wrote:
>> Kuczu wrote:
>>> Marek Borowski pisze:
>>>>
>>>> No i w czym jest problem ? Wieksza pojemnosc i/albo optymalizacja
>>>> (czyt. elektronika) zalatwi sprawe.
>>>
>>> Czyli co ? Trzeba rozwiert robic ? Bzdury czlowieku takie opowiadasz
>>> ze az zle sie czyta.
>>>
>>>
>> To ze nie rozumiesz nie oznacza iz to sa bzdury. Nie kaze Ci nic rozbic
>> Pisze o nowych modelach w porownaniu do starych - ze nic nie traca.
>> Wyobraz sobie ze projektujesz nowsza wersje modelu motocykla.
>> Dokladasz katalizator, stwierdziles iz dolozenie katalizatora obniza
>> moc - zgadzam sie. Wiec aby utrzymac moc trzeba co zrobic tak ?
>> Rozwiazan jest kilka jedno to zwiekszyc pojemnosc.
>> Inne to np. zwiekszyc sprawnosc silnika - a to da sie zrobic dzieki
>> zaawansowanym algorytmom sterowania silnika ktorych bez elektroniki
>> nie uzyskasz. Popatrz sobie na nowe modele np. Bandita, Transalpa i
>> zobaczysz ze tak sie robi.
>
> Bandit: z 600 na 650 oraz 1200 na 1250. Transalp ewoluowal z 600 do 700.
> Masz jeszcze jakies ciekawe teorie?
Tak. Zwiekszyc stopien sprezania.

>Nie krepuj sie, bedzie weselej ;)
>
Grunt to dobre argumenty nie ?
Twierdzisz iz zwiekszanie pojemnosci nie zwieksza mocy ?
Albo ze elektroniczne algorymy sterownia nie poprawiaja osiagow ?


Pozdr

Marek