> Ja miałem toyotę camry z 440 tysięcy km na liczniku i dopiero jak mi
> padła pompa wody i pasek rozrządu na środku autostrady to
> zdecydowałem się kupić nowsze auto zamiast ściągać i naprawiać to.

wahaczy, gum, stabilizatorów, drążków kierowniczych, przekładni kierowniczych
również się nie zmienia? Czy jeśli dziś kupię nowego japońca to też przejadę
400 tyś bezawaryjnie?

No dobra, auto było z '93 roku... ale w jakich latach go użytkowałeś? Bo jeśli
w 1995 - 2001 to nic dziwnego - w nowym się nie psuje :)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/