Witaj adam, 29 lip 2020 w news:rfrd2s$css$1@news.icm.edu.pl
napisałeś/aś:

> Tu jest to rondo z góry
> https://www.google.pl/maps/@52.2258985,20.2661034,15
8m/data=!3m1!1e3
> Nagrywający wjeżdżał od strony stacji paliw, drugi z ul.
> Warszawskiej. Akurat tu jasno widać, kto zawinił.
>
Dzięki. Tego chyba nie można nazwać turbinowym. Swoją drogą, oglądając
filmik z kolizji byłem już przekonany, że tam jest 5 zjazdów.

> Na tym rondzie oznakowanie jest w innym miejscu niejasne. Jadąc 92
> od strony Warszawy i skręcając w lewo na McDonalda trzeba z góry
> wiedzieć, żeby nie ciągnąć do końca lewym pasem.
>
I symetrycznie od strony Poznania. Wjeżdżając wew. pasem z 92 z obu
kierunków można tylko prosto, zawrócić albo w kółko, jak ktoś lubi. A
znaki poziome na wjazdach z lewego (strzałka prosto-lewo) sugerują, że
jest jak na każdym rondzie 2-pasmowym - prosto, lewo, zawracanie.
Gdybym tam był pierwszy raz to wątpię, czy jadąc z tych kierunków z
zamiarem w lewo zdążyłbym zareagować na tę strzałkę w lewo na wew.
pasie pojawiającą się na rondzie. Linia przerywana pozwalająca na
zmianę pasa na zew. jest b.krótka. Więc albo bym przeciął ciągłą
zmieniając pas na prawy, żeby zjechać, albo i tak do końca pociągnął
lewym.

> Najlepsze turbinowe, jakie widziałem, to w Trokach, na GoogleMaps
> nie widać wyraźnie, tu jest lepiej
> http://l24.lt/pl/gospodarka/item/218226-przez-rondo-
turbinowe-do-trok
> Nie ma szans na kolizję.
Fajne, ale nie widzę jak można zawrócić jadąc z lewej strony foty bez
zmiany pasa na rondzie. Bo wjeżdzając wew. wygląda to jakby konieczny
był jakiś łamaniec żeby kontynuować lewym