Re: Common Rail vs Pompowtryski - pytanie. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Common Rail vs Pompowtryski - pytanie. › Re: Common Rail vs Pompowtryski - pytanie.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!new
s.nask.pl!news.nask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mail
From: "Endriu" <nmp3(NOSPAM)@interia.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Common Rail vs Pompowtryski - pytanie.
Date: Sun, 7 Nov 2010 09:47:58 +0100
Organization: INTERIA.PL S.A.
Lines: 60
Message-ID: <ib5p4u$gnq$1@usenet.news.interia.pl>
References: <ib5omg$fv8$1@usenet.news.interia.pl>
NNTP-Posting-Host: ccb59.neoplus.adsl.tpnet.pl
X-Trace: usenet.news.interia.pl 1289119710 17146 83.30.125.59 (7 Nov 2010 08:48:30
GMT)
X-Complaints-To: u...@f...interia.pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 7 Nov 2010 08:48:30 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5512
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5579
X-RFC2646: Format=Flowed; Response
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2323921
[ ukryj nagłówki ]
>W wątku "Wymiana koła dwumasowego. Jaki koszt." kolega "omega fan" oraz
>"Czarek Daniluk" zapodali tezę o tym jakoby w Mercedesach nie montowano
>pompowtrysków.
>
> <http://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/br
owse_thread/thread/2cf2146003ab7e05/945cba68d669d2c2
?lnk=raot>
>
> Zadzwoniłem do autoryzowanego serwisu Mercedesa i rzeczywiście mechanik
> stwierdził, że jeżeli chodzi o Mercedesa to pompowtrysków nie montowano w
> samochodach gdzies od 1998 roku, a jezeli by coś takiego montowano to
> tylko w modelach około lat 1997-1999 (mówił że trzeba by to sprawdzić w
> katalogach - mocno wątpliwa sprawa aby takie pompowtryski montowano).
>
> Stwierdził natomiast, iż w obecnych Mercedesach mamy doczynienia z
> montowaniem układów Common Rail (o któych również mówił kolega Czarek
> Daniluk).
>
> Stad też dalsze pytania - czy znajdzie się jakiś grupowy szpec który poda
> zalety/wady układu Common Rail względem Pompowtrysków (oprócz tego, iz
> iglica w pompowtryskach jest sterwoana mechanicznie).
> Oto dwa rysunki:
>
> Common Rail
> http://www.commonrail.info/wp-content/uploads/2009/0
8/255179811.jpg
>
> oraz
>
> Pompowtryskiwacze
> http://www.truckfocus.pl/artdodatki/11979876954767d7
6f1e6bc.jpg
>
> Czy do Common Rail jest tak samo wrażliwy na paliwo złej jakości jak
> pompowtryskiwacze, czy to może "inna para kaloszy" ?.
> I czy te wszystkie "I": JTD, HDI, DCI, CDI, TDCI, CRDI, CDTI, CTDI czy
> TDI
>
> Common rail
> http://pl.wikipedia.org/wiki/Common_rail
>
> "[...] Różni ich nie tylko oznaczenie producenta (JTD, HDI, DCI, CDI,
> TDCI, CRDI, CDTI, CTDI czy TDI w modelach koncernu VW, który również
> zdecydował się na stosowanie systemu CR, także w jednostkach
> skonstruowanych jako silniki z pompowtryskiwaczami-np. 2.0TDI), ale także
> generacja systemu. [...].
>
> To auta z silnikami sterowanymi układem Common Rail ?. (Jakie oznaczenia
> mają auta na pompowtryskach).

A jużchyba doczytałem chyba dobrze:

<https://groups.google.com/group/pl.misc.samochody/b
rowse_thread/thread/5f03bb5bdbab0714/c94f5fed00aff81
6?hl=pl&lnk=gst&q=common+rail#c94f5fed00aff816>

TDI to raczej pompowtryskiwacze (ale nie zawsze) reszta Common Rail. Widzę
że jedne i drugie wrażliwe na złe paliwo....

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/