On 11 Lip, 10:21, "Piotr" <p...@k...net.pl> wrote:
> >> Czynności prozaiczne typu wymiana świec, kabli WN, oleju, rozrządu,
> > Może jeszcze cosik z lambdą ?
>
> > Nie pasuje mi, że zapala się kontrolka silnika,
> > a niby nie ma błędów.
> > Moze spróbuj sam metodą spinaczowo - lampkową ?
>
> >> powietrza w kołach na letnie już zaliczone...
> > :-)))
>
> No mnie też nie pasuje, ale na własne oczy  widziałem. Po drodze do
> mechaniora zapalała się franca ze trzy razy, a natychmiast po dojeździe
> podpięty komuter nic nie pokazał. Podobno w tych starszych modelach są takie
> rzeczy których komp nie zapamiętuje, trzeba jeździć z wpiętym diagnostycznym
> żeby uchwycić błąd w momencie zaistnienia.
> Metodę spinaczowo - lampkową właśnie rozkminiam teoretycznie, ale jest za
> gorąco żeby myśleć. Nie mam sumienia zmuszać się do wysiłku dziś...
>
> A może to faktycznie coś z lambdą, a może katalizator się przytkał? Jest
> taka możliwość? Żeby takie efekty przytkany katalizator powodował?
>
> Ostatecznie wymienię powietrze w oponach na bardziej letnie, w końcu chyba
> bardziej letnie niż teraz to juz nie będzie ;-D
>
> --
> Pozdrawiam
> Piotr

A płynu chłodzącego nie ubywa ? U mnie Astrze okazało sie ze uszczelka
pod głowicą była uszkodzona i jak było za ciepło nie udawało sie go
wystudzić. Jazda w nocy bez problemu, do 26 stopni jeszcze dawał radę,
powyżej grzał się. A wszystko niby sprawne