Dnia 11.11.2011 Kuczu <q...@g...com> napisał/a:
>
> Nie, calosc w sumie i tak jest lzejsza od rozwiazan klasycznych
>
OK, wszyscy szukają lżejszych rozwiązań, jak by miało tylko zalety to byliby
też naśladowcy. Tyle że przesunięcie masy na obwód koła nie wpływa dobrze na
skręcanie. Choć stabilność w jeździe na przedniej gumie może mieć większą.
>
> Ale pokaz gdzie ja napisalem ze ZTL jest lepsze od standardowego ukladu
> ? Probuje tylko Wam uzmyslowic ze wcale nie jest gorsze. Bo jak na razie
> wszyscy powtarzacie jakies mity i baje wyssane z palca ktore z
> rzeczywistoscia nie maja wiele wspolnego. Pisalem jakie ma wady ale nikt
> tego chyba nawet nie zauwazyl bo wszyscy sa zbyt zajeci udowadnianiem
> swoich racji i fascynacji.
>
Pisałeś zdaje się że jest droższe, a poza tym same zalety, (jak coś pominąłem
to przypomnij). A to za mało żeby nie upowszechniło się w sporcie.

>> BTW jakich sil trzeba uzyc zeby z takim kawalem zelastwa oddalonym tyle
>> od osi kola skrecic???
>
> Takich samych jak w normalnym ukladzie.
>
No obawiam się że przy większych prędkościach różnica może być zauważalna.

--
kakmaratgmaildotcom