W dniu 06-09-2022 o 11:46, T. pisze:

> Muszę jeszcze poszukać jakiegoś tekstu na temat standardów ładowania.

Nie musisz, o ile nie chcesz kupować jakiegoś wynalazku.
Pooglądaj na YT filmy np. z kanału Bezszelestni.
Dużo jest na ten temat.

>
> A skoro jesteś w temacie - rozumiem, że baterie w samochodzie podlegają
> podobnym prawom, jak te w telefonach i innych urządzeniach?


Fizycznie tak, praktycznie - są znacznie lepiej zabezpieczone.
Samochody mają wbudowane mechanizmy dbania o baterię, nie pozwalające na
ich przegrzewanie, dogrzewające lub chłodzące je w miarę potrzeby,
zapobiegające nadmiernemu rozładowaniu itd

Nijak żywotności takiej baterii nie można porównać do w/w

Samochód znudzi się szybciej niż skończy się bateria.
A potem:
https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/jest-problem-
z-recyklingiem-baterii-li-ion-brakuje-baterii-zbyt-w
iele-firm-ostrzy-sobie-na-nie-zeby/

>ładowanie tylko do 80% to już problem

Nie - to wszystko jest ustawialne.

> Przepraszam, że zawracam głowę, ale może zanim znajdę to masz te
> informacje pod ręką: też gdzieś słyszałem, że długowieczność i wydajność
> akumulatorów bardzo zależy od rodzaju chłodzenia/ogrzewania
> akumulatorów.

Zgadza się.
Obecnie jedynym sensownym jest chłodzenie cieczą.


>A to jest ściśle związane z marką samochodów.

Nie.
Ale modelem już tak.
Leaf to przykład auta z totalnie zrąbanym chłodzeniem (pasywne).
Arriva ma już to zrobione porządnie.


Jest jakaś
> rzetelna literatura na ten temat?

Nie znam.
Polecam elektrowoz, a zwłaszcza jego forum.
Wszystkiego się dowiesz co potrzebujesz.