"Marcus" <m...@a...pl> wrote in message
news:i14o2n$o0d$1@newsread1.aster.pl...
> Może coś źle opisałem, może język opisowy nie jest moją mocną stroną... :)
> W każdym razie szpilka pozostała nietknięta, a na niej jest resztka
> nakrętki, która się uj..ała równo z tym kołnierzem dociskającym felgę.
> Felga jest więc cały czas na piaście. Kołnierz został częściowo
> zutylizowany przy użyciu przecinaka, ale problemem pozostaje resztka
> kołnierza i ta część wpustu, która stożkowo wchodzi w otwór w feldze.
> Chyba inaczej, jak rozwiertakiem, się nie da.
> Żeby była pełna jasność, tu jest fotka miejsca tragedii...
> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28bc478be514d014
.html

Współczuję... Aż tak dramatycznej sytuacji u siebie nie miałem...
Nakrętka u mnie zawsze ukręcała szpilkę... i całość (nakrętka
z resztką szpilki wewnątrz) wypadała uwalniając felgę...
Szczęściarz byłem :-) U Ciebie chyba się bez rozwiercania nie da.

Czy możesz opisać jak to zrobiłeś że ją ukręciłeś w tym miejscu?
Te Twoje nakrętki wyglądają trochę słabe - czy to jest oryginał
od Mitsubishi czy jakieś podróby?