W dniu 2020-03-01 o 01:23, kk pisze:
> On 2020-03-01 00:51, Zenek Kapelinder wrote:
>> I co z tego że wyciąga 90 jak w miastach za chwilę będzie wolno
>> jeździć 30? Poza tym  średnie prędkości w miastach rzadko kiedy
>> przekraczają 20km/h. Ten Citroen to nie jest końcowe rozwiązanie
>> które zostanie przyjęte przez wszystkie firmy na świecie. Ważne że od
>> czegoś zaczęli i jest już jeden taki w Europie.
>>
>
> To, że p...sz. Francja to jedyny kraj gdzie pojazdy rozwijające 45km/h
> mają sens bo w wieku 14-lat można jechać nim bez prawa jazdy. Wszędzie
> indziej już trzeba. Prędkość 50km/h pomijając ścisle centra jest
> minimalną prędkością z jaką poruszają się pojazdy w mieście. Na wielu
> drogach w dużych miastach są podwyższenia do 70km/h. A niektórzy
> jeszcze do pracy dojeżdżają z sąsiedniego miasta. A jedno to jest póki
> co tylko Twizy. Citroen dopiero będzie.

Elektryków to już się narobiło od ch.... i jeszcze trochę. Praktycznie
każda firma samochodowa ma w swojej ofercie albo popularne modele w w
wersjach w pełni elektrycznych lub na bazie znanych już modeli pod inną
nazwą. Firmy oferują zarówno samochody osobowe, dostawcze, minivany jak
i sportowe, nawet Porsche.

Tylko co z tego jak nikt tego nie chce kupować i dlatego trudno jest
takie auta spotkać na ulicach.

Auta elektryczne mają zajebiste osiągi jeżeli chodzi o przyspieszenie,
ale na tym kończą się ich zalety. Nawet kwestie braku hałasu silnika nie
stanowią żadnego argumentu, bo w wielu obecnie produkowanych autach
silniki są tak wyciszone, że ich w kabinie po prostu nie słychać - nawet
Diesle.