W dniu 06-03-2020 o 17:25, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:r3tohk$bgj$4$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 06-03-2020 o 00:05, J.F. pisze:
>> Dnia Thu, 5 Mar 2020 23:21:42 +0100, Cavallino napisał(a):
>>>>>>>>> Nie liczę skrajnych przypadków co to "1500 km jednym ciągiem" jadą
>>>>>>>>> i jeszcze się tym chwalą na grupie...
>>>>>>> Bo to jest jeszcze w granicach wykonalnosci.
>>>>
>>>>>> Może, ale poza granicami mądrości i sensu.
>>>>
>>>>> Bynajmniej. Jade np na narty, to po cholere mam sie zatrzymywac po
>>>>> drodze
>>>
>>>> Dla odpoczynku.
>>>> Taki delikwent jadący bez przerwy przez kilkaset km i przysypiający,
>>>> jest niewiele lepszy od pijaka za kierownicą.
>>
>>> Owszem, ale ... jak nie tracisz czasu po drodze, to nie przysypiasz
>> :-)
>
>> Wręcz przeciwnie - nawet 5 minut przerwy regeneruje siły witalne.
>
> Do pewnej granicy, bo potem sie okaze, ze spac sie chce bardziej.

To zrobisz kilka przerw więcej i wcześniej wyjedziesz.

>
> Ale zatankowac trzeba, toalete odwiedzic - uzbiera sie troche przerw.

No właśnie.
Zazwyczaj tyle ile trzeba żeby na szybkiej łądowarce auto doładować.
A na bardzo szybkiej, to i po kilkanaście minut wystarczy, żeby kilka
setek kilometrów odzyskać.

Tesla potrafi się ładować w tempie 800 km/h.

Problem z elektrykiem jest inny - trzeba jechać WOLNO.
Bo jak pojedziesz szybko, to stracisz na dodatkowych ładowaniach więcej,
niż zyskasz na szybszej jeździe - zużycie prądu rośnie dramatycznie już
między 90 a 120, o większych szybkościach nie wspominając.

Nie każdemu pasuje jazda 90 km/h - a szybciej nie ma sensu.
Czyli - aktywny tempomat, propilot czy inny utrzymywacz na pasie ruchu,
ustawiasz się za TIR-em i dajesz tak przez kilka godzin nawet nie
dotykając pedałów czy nie kręcąc kierownicą.....