Użytkownik Zenek Kapelinder 4...@g...com ...

> W kilku artykułach napisali że sprzedaż zaczyna się pod koniec marca
> a dostawy w wakacje. Jedynie jakieś problemy związane z wirusem mogą
> to spierdolic. A mogą bo we Francji sporo zachorowan. Do tej pory
> mikrosamochody produkowały niewielkie w branży motoryzacyjnej firmy.
> Ami chce produkować koncern. Na mój gust sprawdzili jaka jest
> pojemność rynku i jeśli citroen wziął się za produkcję to nie po to
> żeby dołożyć do interesu. Wcale bym się nie zdziwił jak by odnieśli
> sukces w kategorii mikrosamochodów. I ja im tego życzę bo chcę mały
> tani elektryczny samochód. A jak ich będzie dostatecznie dużo to
> zostanie dobudowana do nich infrastruktura. Kiedyś benzynę do
> samochodów kupowali w aptekach. Idąc Twoim tokiem rozumowania
> samochody powinny zaniknąć bo mało aptek było a i tankowanie z
> piecio litrowych szklanych butli mało komfortowe było. Jest jeszcze
> jeden aspekt. Nieduża ładowarka do rasowego elektryka obsłuży przez
> noc maksymalnie dwa samochody albo czterdzieści mikrosamochodów
> elektrycznych. Oczywiście zakazu ładowania dużego elektryka z
> ładowarki dla małych nie będzie. Dostanie na takich samych zasadach
> jak inni 500W. Dużego elektryka nie da się ładować z instalacji do
> oświetlania ulic. Ale jak latarnie wyłączone to z co drugiej można
> pociągnąć dwa ampery. Teraz błędem jest pisanie że nie
> infrastruktury. Należy pisać że chwilowo jeszcze nie ma
> infrastruktury, tak jak za czasów w których benzynę sprzedawali
> aptekarze.

Ty naprawde wierzysz ze one beda po 10kPLN?
Jeżeliby tak było to stwierdze ze katastrofa klimatyczna jest blizej niz
nawet najbardziej pesymistyczni naukowcy twierdza...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic na to nie można poradzić. To byłby
dobry tytuł do historii mojego życia." Irwin Shaw