On 2020-03-16 14:39, LEPEK wrote:
> W dniu 13.03.2020 o 20:09, kk pisze:
>> On 2020-03-13 18:28, LEPEK wrote:
>
>>> No i co z tego, że to elektryk? Spalinowe skutery też mają montowane
>>> mechaniczne i elektroniczne ograniczniki prędkości. I ludzie też je
>>> przerabiają, żeby szły więcej.
>>
>> To, że zrywność samochodu elektrycznego determinuje moc silnika a nie
>> rozwijana prędkość. Resztę pierdół wyciąłem. Najpierw pojeździj
>> elektrykiem po mieście.
>
> Ja wiem, że umiejętność czytania ze zrozumieniem jest zanikająca (czego
> mamy tu dobry przykład), ale skup się: rozmawiamy o prędkości
> maksymalnej, wyrażanej w stosunku ilości przebywanej drogi do upływu
> czasu. Nie o przyspieszeniu, czyli stosunku przebywanej drogi do
> kwadratu upływu czasu. Nie. Zatem zrywność, kop, wykurw, przyspieszenie,
> żwawość, chyżość, werwa, itp. nie są tematem tej rozmowy, co wyraźnie
> zaznaczyłem. No, ale skoro się upierasz - skuter o którym pisałem to
> była "pięćdziesiątka" i po zdjęciu blokady z wydechu kopa miała do ~40
> km/h lepszego od większości samochodów. No, na koło z gazu może nie
> szedł, ale pozwalało to na pierwszych metrach od świateł wybrać sobie
> pas ruchu i... tyle. Po kilkudziesięciu metrach i osiągnięciu około 50
> km/h (w zależności od ukształtowania terenu) ruch z przyspieszonego
> przechodził w jednostajny i możliwość zmiany pasa znikała. Dla tego
> właśnie w naszych warunkach posiadanie niewielkiego pojazdu osiągającego
> tak małe prędkości jest niewygodne i wręcz groźne.
> Bez odbioru.

No i właśnie chodziło o zrywność a nie o prędkość maksymalną.

"Wyraziłem swoje zdanie jako posiadacz takiego pojazdu.
poczytaj trochę o potem pisz
Tak nie pojedziesz 70 ale nie można tym pojazdom zarzucić ospałości przy
ruszaniu i manewrach w mieście."