Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2011-05-23 15:51, Sebastian Kaliszewski pisze:
>> Gotfryd Smolik news wrote:
>>> On Thu, 19 May 2011, Krzysiek Kielczewski wrote:
>>>
>>>> On 2011-05-19, Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> wrote:
>>>>
>>>>>> o beton niż o inne auta.
>>>>>
>>>>> A najlepiej na końcu każdego kończącego się pasa wykopać wilczy dół.
>>>>> (Jakby co, pamiętać: patent jest mój)
>>>>
>>>> Liczysz na kasę z patentu czy przygotowujesz się do wypłacania
>>>> odszkodowań?
>>>
>>> Nie przechodzi. Ani jedno (nie ma cech nowości), ani drugie
>>> (nie ma podstaw do odszkodowania). Rownie dobrze można żądać
>>> odszkodowania z tytułu zniszczenia (swojego) pojazdu w wyniku
>>> przejechania czerwonego światła.
>>>
>>> Link posłałem przed chwilą, powtórzę:
>>> http://www.zm.org.pl/?a=nl_raffi_buspasy
>>
>> Ale co chciałeś przez to powiedzieć? Poza tym, że autor nie wie oczym
>> pisze?
>
> Nieistotne, czy wie o czym pisze - pokazał rozwiązania 'siłowe'
> stosowane na tym praworządnym zachodzie. Ja tam nie zauważyłem
> błędów merytorycznych czy niezgodności z rzeczywistością w tym
> materiale.

Materiał jest naciągany, bo przedstawia rozwiązania możliwe do zastosowaniana
drogach z prędkością ograniczoną do 30km/h dyskutując o bus-pasach na drodze z
ograniczeniem do 80km/h.

> Tak się to tam robi skoro niektórzy nie mają zamiaru
> przestrzegać prawa. Tak też powinno się robić w Polsce i ukrócić
> samowolkę.

BTW. w Warszawie już są miejsca gdzie jest BUS-jezdnia a nie BUS-pas i nie
widziałem żadnego cwaniaka próbującego tą jezdnią jechać.

Podobnie bardzo rzadko widzę jakiś "nielegalny" samochód jadący Nowym Światem, a
jeśli to widać, że raczej niemiejscowy (pewnie go nawigacja prowadzi).

> Podobnie z parkowaniem - na zakazie, na miejscu dla
> niepełnosprawnych - laweta i dziękujemy. Na każdej drodze publicznie
> dostępnej, a nie tylko na publicznych, jak wielu by chciało.
>
>> Np. w Warszawie na ul. Łazienkowskiej buspasa nie ma.
>
> Wiedziałam, że jak prawda w oczy kole to trzeba się do czegoś
> przyczepić - nie napisał "ul. Łazienkowskiej", tylko na Łazienkowskiej.
> Każdy warszawiak będzie wiedział, że chodzi o Trasę Łazienkowska,
> a nie o ul. Łazienkowską.

Każdy warszawiak wie, że na Łazienkowsiej to jest stadion. A o Trasie
Łazienkowskiej mówi się Trasa Łazienkowska a nie Łazienkowska.

To oraz pokazywanie rozwiązań dla strefy o ograniczonej prędkości świadczy o
tym, że autor "dzieła" nie wie o czym pisze, ale wie że sam jest eko, że
samochody są be, że autobusy to mniejsze zło, że jeszcze lepiej jakby tam zamist
drogi dla "blachosmrodów" były 2 3-pasowe ścieżki rowerowe, itd., a tu ktoś śmie
protestować, ktoś zły wykazał, że liczba osób przejeżdżających na godzinę mostem
spadła a nie, wbrem obietnicom, wzrosła, więc sam napisać coś musi. A że głupio...

>
>> Bo ten jego "wilczy dół" jaki pokazał na zdjęciu to każdy krajowy
>> cwaniak objedzie.
>
> Niech próbują.
>

Jeśli będą chcieli albo skrzyżowanie będzie do d... to spróbują i to z suckesem.
Tak jak w swoim czasie na Skrzyżowaniu Połczyńskiej i Powstańców Śląskich liczni
jechali po prostu po chodniku.

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)