W dniu 2012-09-04 13:09, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
(...)
>> A2 nie było to też się korzystało z innych dróg.
>
> Sie nie korzystalo, bo nie bylo potrzeby.

Była potrzeba.

> A jak 8-ke rozkopali, to inne tez sie zakorkowaly.

To dowód na to, że ruch na DK8 jest potężny i trasa wymagała
przebudowy - zdaje się, że o to chodzi.

> Eee tam - za ktoryms przejazdem to juz sie wiedzialo gdzie noge z gazu
> zdjac, zeby spokojnie zwolnic. I ciagle nie bylo to tak ze co kawalek
> przeszkoda i nie oplaca sie rozpedzac.

Jak jedziesz sam i znasz trasę to być może, ale...

> Bo tu mi sie podniesie srednia ze 110 do 120.

No to mamy clue tematu - Tobie się niewiele poprawi.
A ta średnia - 110 (powyżej maks. dopuszczalnej 100km/h)
to wynik raczej niezbyt chwalebny. Po tej drodze w większości
jeżdżą ludzie, którzy mają ją dużo niższą i pewnie się
zdrowo podniesie, spadnie liczba wypadków itd.

> A na innej drodze moze byc z 60 do 100.

Znaczy po wykupie terenów, zrobieniu drogi ekspresowej itd.

> Jak podliczysz ile to minut na dystansie 150 km to moze zrozumiesz.

A licz i teoretyzuj sobie. Gierkówka od dawna powinna być przebudowana,
a inne drogi? Przebudowuje się wg jakiejś koncepcji, a nie Twojej
wersji oszczędności Twojego czasu.

>>> A teraz przebudowano by gierkowke na spokojnie.
>> Byłoby to takie same utrudnienie ja wcześniej.
>
> Jest juz alternatywa w postaci A2.

Nie, A2 nie jest alternatywą przy jeździe np. na Śląsk. Do Wrocławia
być może.

>>> P.S a te zawrotki i drobne skrety w lewo zlikwidowali ? To bylo naprawde
>>> niebezpieczne.
>
>> Przejedź się i zobacz.
>
> Przeciez ciagle w budowie, to troche za wczesnie.

Dużo widać, do tego to podobno ekspresówka. Przy okazji byś ten beton
ocenił.

>> Napisz może też o którym miejscu piszesz.
> To w paru miejscach bylo, gdzie zap* lewym pasem trafialo sie na kogos
> kto hamuje ..

No popatrz, a wcześniej pisałeś, że przebudowa niewiele zmienia...