Dnia Tue, 26 May 2015 00:13:19 +0200, Tomasz Wójtowicz napisał(a):

> W dniu 2015-05-25 o 22:49, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Sun, 24 May 2015 16:37:44 +0200, Tomasz Wójtowicz napisał(a):
>>
>>> A ja właśnie znam przypadek taki, że tej rury nie wspawali. Potem
>>> zdziwienie klienta, co ten silnik taki słaby.
>>
>> A ile tych koni ubyło że klient tak się zdziwił? 2 z 250? :)
>>
>
> Śmiej się pajacu. Samochód nie mógł rozpędzić się do prędkości
> autostradowej, więc powiedziałbym, że ze 100 koni zostało 30.

Tak, tak :)
I oczywiście przyczyną utraty 70% mocy było zawirowanie spalin w puszce
wydechu jakiś metr za kolektorem ;)


> Tutaj masz animację, jak działa układ wydechowy w dwusuwie:
>
> http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine#/medi
a/File:Arbeitsweise_Zweitakt.gif
>
> może to ci rozjaśni w czym jest problem z nielaminarnym przepływem spalin.

I ten samochód klienta, co to mu wycięli DPF, to był dwusuw? ;)