Thu, 20 Oct 2016 13:18:00 +0200, Kamil 'Model'

> Bo przy większej prędkości obrotowej silnika po prostu szybciej ten DPF
> się wypali. Miałem Zafirę B 1,9CDTI z DPF. Jadąc w mieście i stając co
> kawałek na światłach, to z 15 minut wypalał się DPF. Na trasie troszkę
> przeganiając autko trwało to zazwyczaj 5-7 minut.

To dlatego, że wypalanie na "biegu jałowym" nie odbywa się. Z kolei
słusznie zauważasz, że jest tu kwestia prędkości obrotowej, a nie
prędkości. Powiem więcej, skoro do wypalenia filtra ejst potrzebna
odpowiednio wysoka temperatura, to wyższa prędkość negatywnie wpływa na
wypalanie. Dlatego lepiej jechać wolniej, po prostu z wyższymi obrotami. A
najlepiej to olać i po prostu jeździć. Takie mam wnioski po blsko 8 latach
używania auta z DPF.

> Podobno po wypalaniu serwisowym trzeba wymienić olej. Nie wiem czy to
> nie urban legend, nie testowałem.

Przy wypalaniu serwisowym olej się mocno rozrzedza i instrukcja serwisowa
zaleca wymianę oleju.

--
Pozdor
Myjk