Użytkownik "Maciek" <d...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:1p76cyoy7m34a.1k9xucpc3e0g$.dlg@40tude.net...
>
> Czy ktos z grupowiczow jezdzi lub jezdzil Dacia Logan MCV i moze podzielic
> sie wlasnymi wrazeniami z uzytkowania? Interesuje mnie glownie kwestia
> silnikow (bo do mocarzy raczej nie naleza), zawieszenia i ogolnej
> niezawodnosci.
>
> --
> Maciek
>
> Karkulowsiał zwartusiał
> Ratuwsianku Maciuwsio

miałem logana MCV 1,6 mpi 8v 87 KM. Jeździłem przez dwa lata, zrobiłem
jakieś 25 tyś km. Potem zrobiłem cesję leasingu i odstąpiłem znajomej firmie
bo mnie się dla niego robota skończyła.
Byłem zadowolony, z autem się absolutnie nic nie działo. Znajomi zrobili na
nim kolejne 50 tyś km i też są zadowoleni - mają go nadal. Auto służyło i
służy cały czas do pracy. Jeździło i jeździ głównie po budowach autostrad i
kopalniach okrywkowych zawsze konkretnie załadowane.
Ogólnie: śwetne auto do pracy, takie sobie do użytku prywtanego w długiej
perspektywie (6-8 lat bo ja tak używam samochodu jeżeli kupię nowy) ze
wzgledu na tanie i cienkie pokrycia materiałowe wewnątrz
Wadą samochodu jest jego rozstaw osi który potrafi pokazać swoje fochy zimą
w głębszym śniegu.
silniki:
1,4 - nie wiem, nie znam
1,6 8v 87 KM - spokojny niewysilony silnik, trudno zrobić mu coś złego.
Zużycie paliwa w mieście 8-11 l/100 km, trasa 7-7,5 przy prędkościach
oscylujących 90-110 km/h
1,6 16v - jak każda szesnastozaworówka lubi się kręcić i więcej pali. Moc
oddaje przede wszystkim w górnym zakresie obrotów. Jak dla mnie bezsensownie
podnosi cenę samochodu
1,5 dCi - fajny silnik z jednym ale. Jest wrażliwy na jakość paliwa i na
traktowanie. Trzeba się z nim ostrożnie obchodzić. Wystarczy poczytać rózne
fora renault. Wg mnie znacząco podnosi koszt zakupu i eksploatacji (napraw)
samochodu który ma być z założenia tani.

Pisałem o swoim loganie także wtedy gdy go miałem - na pewno znajdziesz w
archiwum grupy.
Auto co do pomysłu i funkcjonalności jest świetne - nie ma odpowiednika na
rynku. Jakość _wykonania_ nie budzi zastrzeżeń natomiast jakośc użytych
materiałów a przede wszystkim grubość balchy karoserii jest wprost pochodną
założeń cenowych. Do dziś nie wiem czy logan ma karoserię zabezpieczoną
galwanicznie.

Ostatni blisko miesiąc spędziłem służbowo w Rumunii i tam Dacia ma dobrze
ponad 50% rynku. Jeździ tego od zatrzęsienia. Miałem okazję być w wielu
kopalniach odkrywkowych gdzie jeździ bardzo dużo MCV w wersji dostawczej
(bez szyb) na wielu z nich było widać rdzę wzdłuż progów ale może to być
efekt jazdy w kamieniołomach i wystrzeliwania kamyków spod
kół.
--
Jackare