Sawa pisze:
> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:hm8vj1$1aj$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>> A jaką masz moc tego silnika?
>> Bo były dwa 2.2HDi 128KM i 170KM.
>
>
> 128

Więc generalnie sprawa wygląda tak, że czujnik prawy (Bosch) kosztuje w
hurtowniach około 250zł. Łożysko przedniego koła SKF to 440zł, RUVILLE
to 359zł. (ceny Fota, Intercars itp.)
Więc idąc metodą chybił-trafił jesteś 120zł do przodu na czujniku i
220zł na ewentualnym łożysku - bo taki SKF to albo jest to samo, albo
nawet lepiej od tego co dostaniesz w ASO.

Co do diagnostyki, to jak masz elektronika, to nie powinien mieć
problemów ze sprawdzeniem i porównaniem lewego i prawego czujnika.
I elektrycznym i potem sygnał oglądany oscyloskopem.

W razie czego podzwoń po innych warsztatach i popytaj kto potrafi
odróżnić pad czujnika od padu tej tarczy która obraca się przed czujnikiem.

I tyle powinno wystarczyć.