W dniu 2014-01-14 15:18, Trybun pisze:
> W dniu 2014-01-11 12:48, Adam pisze:
>>
>> Do pełna - to znaczy nie do odbicia pistoletu. ON pieni się i powoduje
>> zbyt wczesne odbicie pistoletu. Powoli można dolać jeszcze sporo.
>>
>> Do pełna - to znaczy "pod korek" - do widoczności paliwa w rurze. Ale
>> też trzeba uważać, czy otwór odpowietrzający nie jest za nisko - we
>> współczesnych samochodach można się spodziewać różnych dziwnych
>> "wynalazków".
>>
>
> No i właśnie tak tankuję - gdy pistolet zaczyna odbijać to małymi
> porcjami dolewam aż do pełna. I przecie gdyby nawet to przy 55 litrowym
> zbiorniku te pół litra w tą czy tamtą nie ma większego znaczenia.

Ale juz pol litra "pod korek" i pol litra "do zapalenia sie rezerwy" i
juz masz albo 54 albo 56 litrow w baku. Do tego roznice temperatur,
ktore tez dodaja pare ml. tego plynu, jazda pod goke albo z gorki,
nachylenie boczne auta w chwili tankowania, czy tez dochodzenia do
rezerwy i jeszcze tysiac innych czynnikow.

BTW - ja zawsze tankuje pod korek, wiec dla mnie zgrubnym wyznacznikiem
spalania "chwilowego" jest ilosc wlanego paliwa dzielona przez to ile
przejechalem od ostatniego tankowania (odpada czynnik "rezerwy").
Do dokladniejszych obliczen jest excel, gdzie moge analizowac spalanie
tygodniowe/miesieczne/roczne/zima/lato/praca/wakacje i dziesiatki innych
kryteriow.

Pozdro

Maseł