Dnia Fri, 10 Feb 2012 01:05:16 -0800, Gom napisał(a):

> Świece to raz, dwa to nieszczelności w układzie paliwowym.

Ze świecami to mogę sobie jeszcze poradzić ale z nieszczelnościami to już
gorzej. Nie to że mam dwie lewe ręce, bo nie mam i lubię dłubać (akurat
może nie w autach) ale potrzebował będę jakiejś wiedzy - poszukam jak nie
znajdę to pojadę do warsztatu.

> Popatrz jak zachowuje się ropa w przewodach, czy nie widać bąbelków
> powietrza. A rano - przed odpaleniem silnika - zerknij, czy aby
> przypadkiem przewody nie są puste.
> Mój diesel też nie chciał odpalać na większych mrozach (pomiędzy 0 a -10
> nie było problemów). Po wymianie oringów na przewodach paliwowych
> problem ustąpił.

Jak napisałem powyżej jeżeli się doszukam gdzie mam patrzeć i na co to
tak zrobię.



--
xbartx