W dniu 2012-02-10 11:28, xbartx pisze:
> Dnia Fri, 10 Feb 2012 01:01:56 -0800, Czarek Daniluk napisał(a):
>
>> Ano dokładnie - świec nie sprawdza się na iskrzenie, na iskrzenie można
>> sprawdzić czy ewentualnie pobiera prąd. Jak ktoś ją przeciągnął - czytaj
>> za ostro wkręcił to grzeje przy samym początku i też dupa ;) prąd
>> pobiera, niby sprawna a nie odpala.
>
> No jak wspomniałem, nie znam się za bardzo a tak gdzieś wyczytałem, że
> można sprawdzić. Samych świec to szukałem 5 minut chyba posiłkując się
> googlem ;) Czy do ich wykręcenie jest potrzebny jakiś specjalny klucz?
> Nie pamiętam już jak to tam wygląda. Czy może od razu się nie bawić i
> kupić komplet nowych świec i wszystkie wymienić?
>
>
>
Podejrzewam, że żaden specjalny klucz nie jest potrzebny, tylko tak jak
większość ma łeb na klucz 10. Musisz uważać aby nie ukręcić świecy, więc
najlepiej rozgrzej silnik i do dzieła. Tylko dobry klucz, co by nie
wyrobił łba i spokojnie delikatnie wykręcać. Jak idzie ciężko to odpuść.
Popsikaj penetratorem i lekko dokręcaj i odkręcaj świecę, później zostaw
na 30 minut i spróbuj ponownie. I tak z każdą świecą. Nie wiem ile do
Twojego auta kosztują świece, ale zawsze lepiej kupić jakieś porządne
(beru, febi, bosch) niż te najtańsze, bo one mogą się spalić po
miesiącu. Generalnie nie jest to żadna filozofia wymiana świec, widzę,
że do twojego nissana świece są podobne jak do opla corsy 1,5D. Nie
powinny się ukręcić, ale trzeba uważać aby kupić dobrą świecę. Ja raz
się zrobiłem i kupiłem iskrę (ok. 35PLN) i nie pasowała (żarnik świecy
był o 0,5mm za gruby i świeca nie chciała się do końca wkręcić).
Musiałem odżałować i kupiłem świece HKT w intercarsie które pasują bez
problemu, ale cenowo ok. 80PLN. Oryginalne Beru kosztowały ok. 150PLN.
Ta HKT działa już drugi rok w corsie.