Użytkownik "xbartx" <b...@h...net> napisał w wiadomości
news:jh2l41$lcj$1@inews.gazeta.pl...

> W tym roku sprawa wygląda tak, że przy -1 do -8 wszystko było ok. Jednak
> po nocy gdzie temp. spadała do -10 - rano dupa, kręciłem, kręciłem aż aku
> odmówiło współpracy. Podładowałem aku, dolałem skydda do paliwa i na
> następny dzień to samo - biały dym z rury taki śmierdzący (na pewno nie
> słodkawy więc to nie płyn chłodzący). Pomyślałem, że zamarzło paliwo i
> parafina się zrobiła.

Kiedy był wymieniany filtr paliwa?
Wszyscy od razu "wytrąciła się parafina, świece, kompresja", a to zazwyczaj
przyczyną jest pozostająca w filtrze paliwa odrobina wilgoci (wody), która
zamarza i blokuje przepływ oleju napędowego. Filtr paliwa zwłąszcza w
dieslach jest tak skonstruowany, że ma za zadanie wychwytywać kropelki wody.
Woda ta potrafi osiąść na powierzchni filtra (wkładu) i jak zamarznie to
odcina przepływ oleju. W niektórych samochodach filtr paliwa jest dodatkowo
podgrzewany.