W dniu 2017-10-12 o 08:42, p...@g...com pisze:
> --A skoro dla wszystkich, to klienci nie moga skarzyc fabryki, bo to od fabryki
niezalezne.
>
> miazdzaca logika :-)
>
> --I VW zarobi drugi raz, na sprzedazy benzyniakow tym razem :-)
>
> te zyski nie pokryja strat na dieslu wiec bronia sie jak moga, zreszta VW to pikus
ale jestem ciekaw jak np Porsche obchodzi limity CO2 (pomijajac juz oszustwo z NOx)
>
> http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source
=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj3p4KUvOrWAhWL0R
oKHZ6qAQ8QFggwMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.kaizenfleet.p
l%2Fnowe_normy_emisji_spalin%2F&usg=AOvVaw0drmMQcwzF
H-9om6bPH-H5
>

Bieńkowska powiedziała, że trujące diezle "należy wycofać do końca 2017
roku". Bynajmniej nie chodziło jej o to, żeby przestały jeździć i
zatruwać. Jedynie ew. żeby nie można było sprzedawać nowych
trucicieli... Bo tyle lat po wykryciu oszustwa nadal w najlepsze są
sprzedawane kolejne miliony trujących diezli. 107 tysięcy ludzi zmarło
od diezla, a 38 tysięcy ludzi zmarło na skutek oszustw VW i bandy. I
cały czas w najlepsze trwa upychanie więcej i więcej trucicieli.
Osobna sprawa, że niby normalni ludzie to kupują i trują siebie, swoje
dzieci i innych i jeszcze za to płacą. Dla mnie niepojęte.