>> Jakie kolejki? Jest wręcz przeciwnie, elektryka możesz "tankować"
>> *wszędzie* gdzie tylko jest gniazdko. Nie trzeba jeździć na żadne stacje.
>
> Nie można, bo ze zwykłego gniazdka trwa to wieki. A i uwierz, że ze
> zwykłego gniazdka nie pociągniesz 16A. Znaczy pociągniesz, pod
> warunkiem, ze sąsiad też nie pociągnie;)

Ale my piszemy o normalnym użytkowaniu czyli codziennym podładowywaniu
po 1h czy ładowaniu dzień w dzień od zera do pełna?

>> a) dużo rodzin posiada dwa lub więcej samochodów, a na wakacje
>> zazwyczaj jedzie się jednym
>
> No i? Co to pomaga w ładowaniu? Ja mam samochód i motocykl i
> rzeczywiście na raz jeżdze jednym. Ale ni diabła przez to szybciej się
> nie tankuje:P

Skoro mają więcej niż jeden, to znaczy że co najmniej w przypadku
jednego zasięg nie jest problemem. No chyba że on i ona jeżdżą do pracy
po 200km i każde w innym kierunku?

>> c) 9/10 osób będzie taki samochód traktować jak telefon - czyli gdy
>> wrócą do domu, to podłączą wtyczkę 230V więc taki samochód nie będzie
>> odstawał "gotowością bojową" od spalinowego
>
> Jasne do latarni sobie podłączą.

W Warszawie widziałem na strzeżonych parkingach, skrzynki elektryczne na
jednej nodze co kilkanaście miejsc. W hotelach w parkingach podziemnych,
też zazwyczaj są gniazdka na ścianach.

Pod domem na podwórku, w garażu - nie widzę problemu.

>> - odpada pierdolencja ze wszystkimi olejami, filtrami, wtryskami...
>> - nie trzeba nic rozgrzewać, wsiadasz i wciskasz gaz do dechy
>> - masz dwa bagażniki
>
> I wiele innych zalet. Ma też niestety wady, które ignorujesz.

A ja mam wrażenie, że specjalnie niektóre z nich usilnie staracie się
wyolbrzymiać. Mam tanią wkrętarko-wiertarkę elektryczną. Kuć ściany nie
da rady, wymieszać zaprawy także, SDSów w nią nie wepnę...ale 9/10 razy
potrzebuje właśnie wkręcić wkręta.

Tak samo z samochodem, 320/350 razy w roku potrzebuje przejechać 15km
dziennie.

Największa wada to cena. Gdyby były trzy razy tańsze, to już dawno żona
by leafem jeździła albo ja :-)

> Shrek

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz