Fri, 12 Dec 2025 11:21:58 +0100, J.F

> On Fri, 12 Dec 2025 08:33:43 +0100, Myjk wrote:
>> Thu, 11 Dec 2025 15:50:51 +0100, J.F
>>> On Wed, 10 Dec 2025 18:46:23 +0100, Myjk wrote:
>>>> Tue, 9 Dec 2025 11:51:57 +0100, J.F
>>>>> Im mniejsza prędkość, tym mi mniej przeszkadza.
>>>> Ty to wszystko masz na opak.
>>> To chyba ty.
>>> Mała prędkośc, mały hałas, mało przeszkadza.
>>> I co z tego, że w elektryku jest jeszcze mniejszy halas.
>>
>> Mała prędkość to mniejszy hałas od powietrza i opon,
>> a większy od silnika. Ale u ciebie jakimś cudem jednak
>> mniejszy.
>
> Procentowo większy.
> Ale bezwzględnie ... silnik na niskich obrotach, malo obciązony -
> hałas mniejszy niż na duzych prędkościach.
>
>>> Za to przyznaję, że przy dużej prędkości hałas
>>> bardzo przeszkadza. Tylko czy w elektryku będzie
>>> istotnie mniejszy ...
>>
>> Istotnie nie, ale będzie mniejszy. Przy paru godzinach
>> jazdy jednak robi różnicę.
>
> A to zależy na ile będzie mniejszy, czy bardzo istotnie.
>
>> Dlatego ja wolę wolniej,
>> w mniejszym hałasie, mniej zmęczony jestem mimo
>> dłuższej podróży. Ale żęby to zrozumieć to trzeba
>
> No własnie - godzin więcej ..
>
>> zacząć myśleć, albo, jak to z ocenianiem PHEV/BEV,
>> chociaż raz spróbować.
>
> Temperament mi nie pozwala :-)
>
>> Co troli spalinowych niestety nie dotyczy.
>
> Przecież w elektryku jest tak samo.
> Tylko "zapas paliwa" mniejszy, a "kolejki na stacji" długie :-)
>
>>>>> Jak pisałem - pomruk silnika lubię czuć,
>>>> Niektórzy lubią czuć jak im koń pierdzi w nos.
>>>> Są rózne zboczenia.
>>>
>>> To nie zboczenie, tylko wiem, że silnik pracuje,
>>> że ma prawidłowe obroty ... no dobra - wiedza
>>> w elektryku zupełnie nieprzydatna :-)
>>
>> W każdym normalnym samochodzie, czyt. z automatem,
>> też niepotrzebna. Ale ja wiem, trzeba mieć manual,
>> żeby mieć lepszą kontrolę. heh
>
> Dawniej to raczej - aby mieć oszczędniejsze auto, większe
> przyśpieszenie, a i ta kontrola sie przydawała.
>
> Jak widac - Europa się długo automatom opierała.
>
>>>>> ale może bym się odzwyczaił
>>>>> Ale przy 140+ robi się naprawdę głośno ...
>>>>> i to nie silnik dominuje.
>>>>
>>>> Stanowi udział i go słychać. Ale ty tego nie wiesz,
>>>> bo nie sprawdziłeś, bo w życiu BEV czy PHEV nie jechałeś,
>>>> poza tym ewidentnie głuchy jesteś jak pień.
>>> Mogę sobie w czasie jazdy na luz wrzucić.
>>> Miałeś zresztą nagranie z tego.
>>> Hałas wcale jakoś bardzo nie spadł.
>>
>> Może dlatego że silnik nadal pracował.
>
> Możesz więc ocenić na parkingu, jaki jest wtedy głośny.
> A filmy z parkingu Ci sie nie podobały :-P
>
>>>>>> Dlatego marzy mi się elektryk, ale powtózę ponownie, nie ma
>>>>>> (jeszcze) dla mnie samochodu, bo lobby spalinowe nadal mocno
>>>>>> działa i nie ma pełnej gamy elektryków.
>>>>>
>>>>> Dasz radę - podziel sobie roczny przebieg przez 365
>>>>> i na pewno coś znajdiesz :-P
>>>>
>>>> Ja w przeciwieństwie do ciebie takich głupt nie robię.
>>> A ja robię?
>> Tak, notorycznie.
>
> To poprosze o przypomnienie następnym razem :-P
> Tylko nie wtedy, jak będę wypominał, że ty tak liczysz :-)
>
>>> Jakbym chciał, to bym z 1000km na jednym baku przejechal,
>>> i nie interesował się jaki mam dzienny przebieg :-)
>>
>> Ale to ty notorycznie pieprzysz o tym, że elektryk jest zły,
>> bo ci na tę jedną podróż w roku nie wystarczy żeby na raz
>> przejechać.
>
> bak tez nie starczy. Ale sie szybko usupełnia :-)
>
>>Przy czym NIKT cię nie zmusza do elektryka.
>
> No i o to chodzi, aby nie zmuszał :-)
>
>>>>>>> Nie wiem jak twoje auto - w mojej vectrze wszystko hałasuje.
>>>>>> Moje jest relatywnie nowe, coś tam skrzypnie na wybojach,
>>>>>> ale ogólnie to jest cisza. Dlatego właśnie nie jeżdżę samochodami starczymi
>>>>>> niż 8 lat, bo wtedy już zaczyna wszystko napierdalać (i śmierdzieć)
>>>>> To nie tylko wyboje. Opony, szum powietrza.
>>>>
>>>> Opony mam ciche, 69dB.
>>> Założysz lepsze, będzie głośniej :-P
>>
>> Aha.
>>
>>> Moje mają chyba 71dB. Katalogowo.
>> Noji?
>
> Noji ... troche głosniej, ale tylko trochę. Katalogowo w dodatku :-0
>
>>>> Powietrze szumi, szczególnie lusterka,
>>>> bo są przeogromne. Ale uwielbiam je, wszystko w nich widać.
>>>> Jeździłem Teslą Y to nic w tamtejszych lusterkach nie widać.
>>> No widzisz - hałas nie jest najważniejszy :-)
>>
>> Nie jest, ale to ty zawsze widzisz tylko czarne i białe.
>
> No i dobrze - niech sobie każdy rozważy białe i czarne ...
>
>>>>>>> Silnik nie jest jakiś dominujący.
>>>>>> Ale chodzi o to że JEST i jest DODATKOWYM hałasem.
>>>>> Jak to mówie - wyeliminuj pijaków za kierownicą, a 3000 ofiar
>>>>> śmiertelnych rocznie i tak zostanie. (kiedys więcej)
>>>>
>>>> Jak to mówisz? Mówisz coś, co ma się jak pięść do oka.
>>>
>>> No jak - ofiary pijanych kierowców są, i sie dodają do reszty.
>>> A wyeliminowanie pijanych kierowców jakos dziwnie nie zmniejszy
>>> ilości ofiar wypadków ... znacząco :-)
>>
>> Nadal bełkoczesz.
>
> Nie rozumiesz, to trudno.
>
>>>>>>> Zrób to, co ja
>>>>>> A gdzie ty to zrobiłeś?
>>>>> Nawet odsłuchiwałeś filmy.
>>>> Na postoju.
>>>
>>> Były też z jazdy.
>>
>> Z toczenia się praktycznie na jałowo, a nie m.in. z przyśpieszania.
>
> To następnym razem uprzedź, że chcesz mieć nagranie z przyśpieszania.
>
> Bedę sobie elektryka kupował, żeby przez parę sekund było cicho :-P
>
>>>>>>> - ustaw w radiu jakiś utwór, umiarkowanie głośno,
>>>>>> mehehehe Co to za wartość umiarkowanie głośno?
>>>>>> 35dB to umiarkowanie?
>>>>>
>>>>> Tak, żeby ci się komfortowo słuchało.
>>>>
>>>> Żebyś potem powiedział że nic nie słyszysz?
>>>
>>> I tak jeżdzę z włączonym radiem :-)
>>>
>>> A na tamtych filmach było to akurat całkiem słyszalne ... tylko trzeba
>>> było wiedzieć, na co zwrócic uwagę :-)
>>
>> Wiadomo, test bez porównania jest lepszy niż z porównaniem,
>> bo robiłeś go ty.
>
> Bo ja wiem, co to jest automatyczne ustawianie poziomu.

Raczej jak zwykle ci się wydaje że wiesz. Piszesz o wycinaniu szumów, ale
każda normalizacja działa tak że im ciszej, tym bardziej PODBIJA dźwięk
żeby rejestrować ew. niuanse, a nie jak upracie twierdzisz, wycina ciszę.

Z drugiej strony im większy hałas tym więcej wycina żeby słuchającemu potem
bębenki nie popękały czy przesterów nie było. No ale ty sobie ubzdurałeś że
normalizacja dźwięku działa odwrotnie, bo ci tak pasuje do tezy.

A tymczasem wystarczyłoby się przejechać by przestać te farmazony dalej
powtarzać, bo różnica jest słyszalna gołym uchem, a im dłużej się jeździ i
dłużej się odzwyczaja od smutnego pierdolenia ICE pod maską, tym bardziej
się czuje powrót do dorożki spalinowej. Ale ty tego NIE WIESZ, bo nawet RAZ
nie spróbowałeś, o tym żeby z miesiąc czy choćby tydzień codziennie,
pojeździć, nie wspomnę. Bo jeszcze byś się złapał na tym jak ociężały i
zamulony jest spaliniak nawet z wysokimi osiągami.

>>>>>>> i nagraj hałas w kabinie przy małej prędkości,
>>>>>> mehehehe Co to za wartość mała prędkość?
>>>>>> 80 to mała?
>>>>>
>>>>> Sobie zajrzyj w komputer jaką masz średnią :-P
>>>>> Nie wiesz jaką, to co 10km/h.
>>>>
>>>> Nie zamierzam nic dla ciebie więcej robić.
>>>> Raz zrobiłem i było to zwyczjane zmarnowanie czasu.
>>>
>>> Tak, nagrałes hałas dla przykładu, telefonem, który po pierwsze ma
>>> automatyczną regulację poziomu, a po drugie kompresja prawdopodobnie
>>> sporo z tych hałasów wycina ...
>>
>> Tak, tak, słyszałem to już pierdylion razy i pierdylion razy
>> powtarzałem też tobie, że normalizacja dźwięku działa w odwrotną
>> stronę niż ty upychasz -- ale nie dociera.
>
> W odwrotną stronę ... o, opisz to dokładniej ...

Nie wiem co można jeszcze więcej dodać niż to co opisywałem wielokrotnie.

>>>>>>> przy dużej
>>>>>> mehehehe Co to za wartość duża prędkość?
>>>>>> 120 to duża?
>>>>> Dla mnie nie.
>>>>
>>>> A dla mnie już duża, bo najlepiej mi się jedzie przy 100-115.
>>>> Powyżej hałas mnie męczy i więcej używam tylko do wyprzedzania.
>>> To se kup cichsze auto - o co chodzi? :-P
>>
>> Przecież mam cichsze i dlatego w życiu do spaliny nie wrócę,
> No ale hałas silnika Ci jednak przeszkadza.

Spalinowego, dlatego j.w.

>> a do diesla tym bardziej.
>
> I tak nie będziesz miał wyboru :-)

>> Tak samo jak w życiu więcej bym nie
>> kupił samochodu z manualną skrzynią.
>
> Podobno do dobrego szybko sie człowiek przyzwyczaja.
> Ale ponieważ ja rzadko trafiam w "stojące korki",
> to na manual tak bardzo nie narzekam.

Po prostu jeździsz tyle co kot napłakał.

>>>>>>> i ten moment właczenia spalinowego silnika.
>>>>>>> Albo wyłączenia.
>>>>>> Ale, jak pisałem, poziom dB to nie wszystko.
>>>>> No to jestes nadwrażliwy.
>>>>> Nagranie prawdę powie,
>>>> Ale nie tobie, bo ty znowu wymyślisz jakieś swoje teorie.
>>> Jak czasem pasazerów wożę, to nie narzekają na hałas,
>>
>> Ja też nie narzekam jak jadę jako pasażer
>> czyimś samochodem, bo po co?
>>
>>> tylko przypominają, że Anioł Stróż potrafi jedynie 150km/h :-)
>> Ale ty i tak masz to w dupie.
>
> Może nie zawsze.
>
>>>>> a Ty kup sobie elektryka :-)
>>>> W większości jeżdżę na prądzie. Spaliną operuję ręcznie tak
>>>> aby jak najmniej mi świdrowała uszy.
>>> Se kupisz elektryka, to nie będzies musiał kombinować,
>>> jak koń po górę :-)
>>
>> Cały czas czekam na pełniejszą gamę elektryków (np. żeby np.
>> budy "kurierskie" miały cokolwiek większą baterię niż 50kWh)
>> typu Ford e-Tourneo Courier który by mnie już zadowolił,
>> chociaż dla pełni szczęścia wypadałoby kupić gabaryt Tourneo
>> Custom (swoją drogą zasadzałem się, ale się okazało że nie mają
>> tylnej klapy elektrycznej nawet za dopłatą)
>
> Tak, ja też kiedys nie kupilem nowego auta z salonu, z powodu pytania
> jak się dzieli oparcie tylnej kanapy - węższa częśc po prawej stronie,
> czy po lewej ..

Możesz ironizować, ale dla mnie, gdy idę z zajętymi rękami
(a czasem i pachami), brak otwieranej automatycznie klapy
to problem. Już nie wspomnę o zamykaniu ręcznie tylnego
skrzydła o powierzchni ~2m2. Nie, bocznych nie chcę
z tego samego powodu, po za tym lubię mieć daszek
nad głową jak grzebię w bagażniku na deszczu.

>> i spadek absuralnie
>> wysokich cen samochodów europejskich.
>
> To sobie kup duży, tani, chinski.

Mam poważne opory, z tego samego względu co zakup ruskiego
czy turbańskiego (a ostatnio też ameryhańskiego) paliwa.


--
Pozdor
Myjk