On Tue, 1 Jun 2021 10:51:10 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 01-06-2021 o 10:43, J.F pisze:
>> On Tue, 1 Jun 2021 08:38:09 +0200, Cavallino wrote:
>>> Otwarto pierwszą stację tankowania wodoru w Polsce.
>>> https://elektrowoz.pl/ladowarki/pierwsza-stacja-tank
owania-wodoru-w-polsce-na-lubinowej-4-w-warszawie-po
lsat-dzis-wielkie-otwarcie-tylko-u-nas/

>> A o zainteresowaniu bedzie stanowila cena tych ogniw paliwowych.
> Wydajność.
> Z podlinków do tego artykułu wynika coś takiego:
>
> "ZE PAK chwali się, że pierwszy elektrolizer będzie miał moc 2,5 MW, po
> dokupieniu drugiego zapotrzebowanie na moc wzrośnie do 5 MW. Daje to 120
> MWh energii zużywanej w ciągu doby do wytworzenia 2 ton wodoru, czyli
> dokładnie 60 kWh energii na każdy kilogram wyprodukowanego gazu.
> Kilogram wodoru pozwala na przejechanie samochodem z ogniwami paliwowymi
> około 100 kilometrów, tymczasem 60 kWh w samochodzie elektrycznym
> wystarczy na pokonanie około 250-300 kilometrów."

p.S.
https://nelhydrogen.com/product/atmospheric-alkaline
-electrolyser-a-series/

"power consumption as low as 3.8 kWh/Nm3 of hydrogen gas produced"

Nm3 wodoru to ~0.09kg, czyli mamy tu ~42kWh/kg.

Co ciekawe - to juz blisko 90% sprawnosci.

Jest jeszcze mozliwosc, ze ten elektrolizer PAK daje od razu wysokie
cisnienie.
Albo - ze beda uzywac normalnych elektrolizerow elektrowni, gdzie
nigdy na sprawnosc nie patrzono, bo w elekrowni prad za darmo :-)

No i w efekcie to nasze czyste auto wodorowe, bedzie na wegiel
brunatny, ze sprawnoscia jednocyfrowa? :-)

J.