W dniu 2018-04-02 o 16:47, Shrek pisze:
> W dniu 31.03.2018 o 11:50, kk pisze:
>
>> Gwoli ścisłości, większość ruchu kolejowego odbywa się automatycznie.
>> Za ruch pociągów na stacji odpowiedzialny jest Dyżurny Ruchu.
>> Przyjmuje on pociągi nadjeżdżające z sąsiednich stacji i znajduje im
>> trasy przejazdu. Przy czym w krajach, gdzie używa się systemów
>> automatycznych pociągi są prowadzone automatycznie po torach zgodnie z
>> rozkładami jazdy uzupełnionymi o dostępne trasy. Systemy automatycznie
>> wybierają im trasy, przełączają zwrotnice, semafory, przekazują
>> pociągi między kolejnymi systemami i tak aż dojadą do celu. Maszynista
>> nie podejmuje autentycznych decyzji o ruchu pociągu a tylko realizuje
>> to, co mu system przekazał, o czym zdecydował system automatycznie lub
>> Dyżurny Ruchu. Jak przejedzie czerwone to system może zatrzymać
>> pociąg. Normalne wszystkie semafory mają czerwone. Jak zostaje
>> wskazana trasa to system zależnościowy sprawdza czy można nią
>> przeprowadzić pociąg. Jak można to przełącza wszystkie zwrotnice tak
>> by zapewnić przejazd i przełącza semafory na zielone. I oczywiście dba
>> by inne pociągi na tę trasę już nie wjechały lub na jej odcinki biorąc
>> pod uwagę prędkości itp itd.
>
> Troszkę popłynąłeś.
>

W którym miejscu ?