W dniu 2018-04-03 o 07:18, Shrek pisze:
> W dniu 02.04.2018 o 23:52, kk pisze:
>
>>>>>> Przy czym w krajach, gdzie używa się systemów automatycznych
>>>>>> pociągi są prowadzone automatycznie po torach zgodnie z rozkładami
>>>>>> jazdy uzupełnionymi o dostępne trasy. Systemy automatycznie
>>>>>> wybierają im trasy, przełączają zwrotnice, semafory, przekazują
>>>>>> pociągi między kolejnymi systemami i tak aż dojadą do celu.
>>>
>>> Tu.
>>
>> Co konkretnie według Ciebie jest nieprawdziwe ?
>
> Generalnie wszystko.

Ale co "wszystko" ? :-) Nie jeżdżą według rozkładów i tras ? No w Polsce
nie jeżdżą, ale czy ja mówię o Polsce ? Itd. Zresztą w Polsce też
prędzej czy później będą jeździły. Nie przełączają zwrotnic, semaforów ?
Nie przekazują pociągów między stacjami ? Nie robią routingu ? Co
kwestionujesz ?! :-)

>
Jedyne znane mi automatyczne systemy "kolei", to
> automatyczne linie metra, ale to ma sie nijak do tego co chciałeś
> zaprezentować.

Nic nie poradzę.

>
>>>>>> Normalne wszystkie semafory mają czerwone.
>>>
>>> tu
>>
>> Co się nie zgadza ?
>
> All time red to tylko na stacjach. Na szlaku jest samoczynna blokada
> liniowa i tam domyślym sygnałem jest jazda z maksymalną dozwoloną
> prędkością.

Nie zmienia istoty sprawy.

>
>>>>> Troszkę popłynąłeś.
>>>>>
>>>>
>>>> W którym miejscu ?
>>>
>>> Tak naprawdę jest całkiem niemały sztab ludzi, który to robi.
>>
>> Ehe
>> http://niusy.pl/@upload.wikimedia.org/a0g
>
> No i? to jest jedna stacja. Nawet nie LCS.
>

Może sobie być LCS http://niusy.pl/@upload.wikimedia.org/a0h

Jak dla mnie nic nie zmienia. Sztab ludzi jest, ale dla całego
funkcjonowania kolei a nie jednego pociągu.