W dniu 2012-04-17 19:12, Mario pisze:
> Witam
>
> Pacjent to silnik 1.8T z grupy VAG. Auto po postoju dniowym/kilkudniowym
> odpala bez problemu, jeśli po jeździe zostanie zgaszone i odpalone np po
> 5 czy 15min także pali na dotyk...
>
> Natomiast jesli postoi około godziny to trzeba bardzo dlugo krecić
> rozrusznikiem aby załapał...
>
> Wymienione: pompa paliwa, cewki, czujnik temp
> Około 10 000km mają filtry paliwa, powietrza, świece, przepływomierz(bosch)
>
>
>
> Ma ktoś jakieś sugestie co sprawdzić? Aha, oczywiście błędów sterownik
> nie zczytuje...
>
>
> Pozdrawiam
> Mario

Są już w topiku dwie poprawne odpowiedzi: czujnik hall'a (to nie czujnik
"położenia wału" - bo jest na wałku rozrządu ;) )- i czujnik_I _
temperatury: płynu chłodniczego (mogą być dwa w turbobenzynie: okolice
głowicy i chłodnica, jeden z nich będzie opisany jako termowłącznik) i
temperatury powietrza w dolocie - czyli zła dawka paliwa na rozruch
przez zafałszowaną temperaturę albo nieodpalona / w niewłaściwym
momencie odpalona iskra przez zrypany czujnik obrotów.