W dniu 17.03.2024 o 12:08, Shrek pisze:

> No skoro ma być ograniczony liniami warunkowego zatrzymania, to właśnie
> od pierwszej się zaczyna a nie kończy.

No to ponawiam pytanie, skoro zaczyna się na linii warunkowego
zatrzymania, to gdzie się kończy? Bo na pewno nie na następnym
zjeździe/rozjeździe, gdyż po drodze jest pas przeplatania a ten nie
należy już do skrzyżowania.

> Eee. nie ma takiej zasady.

Jest, we wspomnianym obwieszczeniu.

> Zarówno przed jak i na. Zobacz dowolne
> "rondo" w warszawie ile tego naćkane.

Ronda, to jakby inna sprawa. Każdy zjazd/wjazd to de facto oddzielne
skrzyżowanie wg. definicji obszaru skrzyżowania.

> A stronę dasz? Już wcześniej znalazłem linka, ale wymiękłem.

Stronę do czego? Podałem to co publikuje Sejm, aktualniejszej wersji
chyba nie ma?

> Ale linia rozpoczynająca skrzyżowanie to ta na której masz się
> zatrzymać. Z przeciwnej strony to ta na której mają się zatrzymać...
> jadący z przeciwnej strony. Więc jak jest jednokierunkowa, to z dupy ta
> definicja obszaru skrzyżowania bo się nie kończy. Tak jak pisałem -nie
> twoja wina że prawo do dupy, ale skrzyżowanie to miejsce przecinania się
> kierunków ruchu, więc niejako z definicji jest _za_ linią zatrzymania a
> nie przed.

Tylko, że na wjazdach/zjazdach z pasami włączania i wyłączania nie ma
przecinania się kierunków ruchu. Tu jest cały szkopuł.

> Też tak uważam, a inny będzie uważał że masz A-7 i chuj. I nawet ta
> linia zatrzymania sugeruje że będzie miał rację, choć to absurdalne.

Nie ważne co będzie uważał, raz że to nie jego dotyczy ten znak, dwa, to
często nie jest w stanie dostrzec A-7 w przypadku pasów włączania.

> Jak już pisałem - raczej nie - jeśli to jest skrzyżowanie, to właśnie
> jest ono tam gdzie zachodzi przecinanie się kierunków.

Jak wyżej. Gdzie na pasach włączania, wyłączania i przeplatania
przecinają się kierunki?