"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:qk5pkk7dlwi9$.wkbgy1yubhsk.dlg@40tude.net...

>
> No coz, ja akurat widzialem ten sposob co opisywalem i mi sie nawet
> podobalo. tylko ze to bardziej reczny gaz niz tempomat

No wlasnie. Wole jednak tempomat jako tempomat :-P

>
>> Jeszcze jedno zastosowanie - jak jedziesz trasa, gdzie jest duzo obszarow
>> zabudowanych i czesto stoja - ustawiasz sobie na tempomacie 50km/h i przy
>> wjezdzie w nastepny zabudowany - wlaczasz tempomat. I nie ma, ze sie
>> zagapisz i pojedziesz 65 kolo suszarki. To akurat sposob mojej siostry
>> :-)
>
> Ja bym tam ustawil 65 :-)

A ja 59 wedlug gps-a :-P

> Ale to jest wlasnie ta roznica - jedziesz przez Polske, masz problem z
> szuszarkami. Jedziesz przez Niemcy - teren zabudowany widzisz dwa razy, a
> miedzy nimi autostrady. A samochody projektuje sie dla Niemcow, nie dla
> Polakow.

Mimo wszystko - jest coraz lepiej. Coraz wiecej drog wielopasmowych,
ekspresowych (no i autostrad)

>> Zeby potem znowu klikac w dol? Bez sensu. Dodaje gazu, wyprzedzam,
>> zdejmuje
>> noge z gazu i zwalnia do 140... Bardzo czesto tak robie, jak cos mam
>> wyprzedzic, a widze, ze z tylu cos szybciej jedzie. To zeby mu nie
>> blokowac
>> lewego pasa i nie hamowac - dodaje gazu przed wyprzedzeniem.
>
> rownie dobrze mozesz raz nacisnac +10 i raz -10.

Ale jak musisz pojechac szybciej to wychodzi ze 4 klikniecia. A peal gazu
sie szybko naciska...
>
> Ale ja znow o innej sytuacji - jedziesz sobie 140 i dojezdzasz do ogonka
> na
> 10 aut. Jada wszyscy 90, bo pierwszy to tir co wyprzedza innego tira.
> Jak wyprzedzi - predkosc stopniowo rosnie, bo w ogonku nie wszyscy chca
> jechac az 140, i trzeba poczekac az zjada w prawo.
> A jak juz sam jestes na przedzie i akurat traficie na kolejny wolny pojazd
> na prawej, to sobie przypominasz ze jestes asertywny i ci z tylu moga
> sobie
> pojechac 140 :-)

Nikt nie mowi, ze tempomat jest panaceum na kazda sytuacje w ruchu. W takiej
sytuacji przechodze na "sterowanie reczne". Po czym jeden klawisz i znow
jade 140...

>
>>>> Zreszta - jak sie decydujesz na tempomat, to nie po to, zeby z gorki
>>>> przyspieszac, a pod gorke zwalniac, tylko jedziesz caly czas z ta sama
>>>> predkoscia.
>>> No i wracamy do poczatku - tu jest europa, tu sie ze stala predkoscia
>>> nie
>>> da, chyba ze 90 za tirem :-)
>>
>> Zartujesz chyba? Spokojnie daje sie jechac z tempomatem, np na gierkowce
>> (oczywiscie poza przebudowywanym odcinkiem). W zasadzie na kazdym
>> dwupasmowym, a na drogach ekspresowych i autostradach to w ogole bez
>> problemu.
>
> No nie wiem - w nocy jezdzisz ? Bo smiem twierdzic ze 140 to sie czesto
> nie
> da. Za duzy ruch i czesto ktos przeszkadza.

140 na ekspresowej, 120 na zwyklej dwupasmowce, takiej jak np. gierkowka
(poza ograniczeniami)

>
> Umieli umieli, tylko ze w inny sposob niz ci sie wydaje.

IMHO - bez sensu.
>
>> Jak przez Niemcy jechalem z boxem na dachu - wlaczalem tempomat, bo nie
>> chcialem, zeby mi box pofrunal :-)
>
> no wlasnie, a oni boxa nie mieli, i ambicje wyzej niz srednia ustawione.
> I tempomat wymaga ciaglej korekcji.
>
200 po niemieckich autostradach (bez boxa) na tempomacie tez jezdzilem.

--
Axel