begin DoQ

> Skąd założenie, że to ma być to samo auto? Mowa raczej o starym rupieciu
> np. golf I vs nowym golf VI

Ale jaki sens ma takie porównanie? Golf I miał dużo mniej mocy i dużo
niższą masę. Zamontowanie do niego kół z VI to byłby dramat przy ruszaniu.

>> najlepiej wybiera sama opona, jeśli ma niski profil i sztywne boki to
>> nie wybiera praktycznie w ogóle...
>
> Jak Ci całe koło wejdzie w dziurwę to i opona nie pomoże :P

Na takich dziurach to prędzej rozwalisz niskoprofilową oponę, bo jej
wiele nie potrzeba. Podobnie jak feldze z taką oponą.

>>> Czyli koła ciągnika rolniczego to tylko bajer ? :) Nie znam się na
>>> traktorach, ale zobacz jak wyglądają profesjonalne koła
>> do wyścigów na 1/4 (na oś napędową).
>
> No mają olbrzymią średnicę, a w momencie ruszania rozciągają się jeszcze
> ją powiększając.

Felgi są stosunkowo małe, a opona ma wysoki profil (i stosunkowo niskie
ciśnienie). Sama wielkość całego koła to sprawa wtórna, zwróć uwagę, że
to są auta 500 KM+. Przeciętnie auto ma zwykle właściwą średnicę koła,
żeby mieć dobrą trakcję przy seryjnym silniku i dobrych oponach.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway