Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>> Najgorsza sprawa to kultura pracy, nie dość że brzmi jak odkurzacza, to
>
> Kwestia przyzwyczajenia. Wysokie tony latwiej wyciszyc :-)

Ale on wcale nie ma wysokich tonów, tylko takie jak stary odkurzacz.

>
>> jeszcze żyje sobie własnym życiem.
>> Wciśnięcie pedału gazu (wcale nie do oporu, po prostu wciśnięcie) i
>> utrzymywanie go w tej samej pozycji, powoduje przedziwne rekacje układu
>> napędowego.
>> Z reguły najpierw oznacza zakrztuszenie się silnika, potem gwałtowne
>
> Za niski bieg ?

Taki na jakim wcześniej sam kazał jechać. ;-)


>
>> szarpnięcie gdy włączy się turbina, potem lekkie przyspieszczanie,
>> przerwa w
>> przyspieszaniu, znowu przyspieszanie itd
>
> Turbina sie raczej nie "wlacza", caly czas sie rozpedza, wiec
> szarpniecia nie powinno byc. Zmiany w przyspieszeniu owszem ... ale
> zmiany to mam i w duzym dieslu linka sterowanym.

Wiesz, ostatnie moje 4 samochody bez wyjątku miały turbiny, nawet Lancia
miał ogromną turbodziurę, ale w ten sposób żaden się nie zachowywał.
Albo przyspieszały, albo nie.


>
>> Toto żyje własnym życiem, niezależnym od oczekiwań kierowcy, jeszcze w
>> żadnym aucie nie miałem takiego odczucia, że gazem steruje komputer i
>> turbina a nie ja.
>
> Ale w wielu naprawde juz gazem steruje komputer ... widac lepiej.

Względnie gaz w tym czymś jest zrąbany, bo przyspieszanie regulatorem
prędkości wychodzi mu dużo zgrabniej.
Jeszcze jedna ciekawa rzecz - ten badziew pali średnio 8,5 l.
Na trasie przy prędkości na regulatorze 120, pali między 8-9 l.
>
>> Tylko ta cena - to auto kosztuje tyle co dużo większe kompakty z
>> normalnymi
>> silnikami, co dyskwalifikuje go gdyby ktoś chciał kupować bez duuuuużego
>> rabatu.
>> Już chyba lepiej wybrać Dacię Sandero Stepway, auto prawie identyczne,
>> nawet
>> nieco większe w środku, choć z mniejszą ilością wodotrysków podobających
>> się
>> kobietom, za to w zdecydowanie niższej cenie - nie sprawdzając dokładnie
>> cenników na pewno jakieś 10 tys taniej.
>
> Ja bym jednak sprawdzil cenniki. Jak kiedys Dacie sprawdzalem, to sie
> okazywalo ze po dolozeniu potrzebnego wyposazenia wcale taka tania nie
> jest.

Owszem, ale tam gdzie Sandero się kończy, zaczyna się Captur golas.
Podobnie jest z Dusterem i z jego konkurencją z innych marek.