On 9 Lut, 08:27, Karolek <d...@o...pl> wrote:
>
> Bo ponizej pewnej predkosci ABS juz sie nie uruchamia.
> Warunki jaka musza zaistniec to predkosc X > od predkosci minimlnej
> zdzialania ABS i zablokowanie kola, cisnienie w ukladzie nie ma
> znaczenia, bo jezeli kolo sie zatrzymalo to sterownik ma za zadanie je
> odblokowac.
> I teraz, jezeli masz np. uszkodzony przewod czujnika, ktory raz
> kontaktuje raz nie, powoduje to, ze sterownik mysli, ze kolo sie
> ztrzymalo i obniza cisnienie w ukladzie, aby kolo odblokowac, dzialanie
> to czuc na pedale hamulca w sposob przez Ciebie opisany.

Dzieki za wyjasnienia. O razu tak trzeba bylo.


> Otrzymales wystrczajacy opis problemu, ale drazysz temat jakbys sie znal
> lepiej,

Jakbym sie znal lepiej to bym nie zadawal pytan.

>albo conajmniej sam chcial to naprawic.

Chcialbym, ale nie mam narzedzi ani warunkow. Nie biore wiec takiej
mozliwosci pod uwage.

> Wiesz juz co moze byc przyczyna to teraz mozesz jechac do mechanika i
> sprwdzic czy diagnoza byla poprawna.
>
Wiem jaka jest prawdopodobna przyczyna, bo zadalem pytania i
otrzymalem odpowiedzi. Nie dziw sie wiec, ze ludzie pytaja. Po to
jest grupa.

Z mechanikiem zawsze lepiej sie rozmawia, gdy ten wie, ze wlasciciel
auta wie cos wiecej niz to, gdzie jest stacyjka.

>
> Ale juz zostalo napisane, ze moze byc winny czujnik lub zebnik, tudziez
> pierscien magnetyczny.
> Nie wiem jakie masz auto, ale nie zdziw sie jak bedzie trzeba wymienic
> np. lozysko, albo cala piaste bo tam czesto zlokalizowne sa pierscienie
> magnetyczne.

Z tego zdaje sobie sprawe, niemniej dziekuję za podpowiedz.

--
pozdrawiam
amos